Bonjour à tous. J’ai un pb sur mon Scenic  2001 1,9 dci 130 000 km
 J’ai un bruit de grincement très désagréable qui se propage dans l’habitacle. Le phénomène se produit uniquement lorsqu’il fait très chaud au dessus de 28° et que lorsque la voiture est bien chaude. Le grincement à lieu des que les suspensions sont sollicitées et quand c’est le cas en secouant ma voiture latéralement. Les amortisseurs ont été changés ….même bruit  
Je l’ai amenée chez Renault : vérification du train avant, des rotules, de la direction…rien  
Je pense qu’il s’agit d’un caoutchouc qui se dilate mais OU ?
Qq’un a-t-il une idée……Merci

bonjour
les caoutchous exterieur de barre stabilisatrice ont ils etaient controles ? l'usure se fait au niveau barre et triangle (metal contre metal) et ne se voie pas sans depose.
 
je possede le meme scenic, et j'ai eu le meme probleme le remplacement se fait en trente minutes sans difficultes avec deux clefs de treize (a condition de lever le cote gauche et droit en meme temps pour eviter l'effet elastique de la barre).
 
tu peux essayer de les graisses pour en avoir le coeur net
 
le prix des deux caoutchoucs est de 24 euros (renault preconise de graisser l'interieur des cahoutchoucs)

Merci pour la réponse  
C'est bien les caoutchoucs qui sont en bout de la barre stabilisatrice ?

bonjour
oui c'est bien les caoutchoucs qui sont en bout de la barre.

Bonjour  
Si je résume je léve l'av du véhicule et à ce moment la je peux enlever le boulon de 13 sans pb de tension de barre ?Pareil pour le remontage ?Il y a t-il des précautions particulières à prendre ?
Pour une trentaine d'euros je penses que ça vaut le coup de les changer.

uniquement les precautions d'usage avec un vehicule sur chandelles.
le demontage des roues n'est pas necessaire, tu enleves le boulon de treize et la bride ensuite avec un gros tournevis entre la barre et le triangle faire levier pour descendre la barre de quelques cm afin de permettre le remplacement du silentbloc. sur mon scenic en relachant le tournevis la barre a repris naturellement sa place, contrairement a une renault 21 ou j'en ai chi!!!!.
 
comme je suis partisan de ne remplacer que si necessaire j'ai fait le test avec un coup de bombe de degripant sur les caoutchoucs pour etre sur qu'ils etaient bien responsable du bruit avant de le changes.
 
pour info les nouveaux caoutchoucs ont etaient modifies par renault par rapport au modeles d'origine (ils sont plus long)

Bonjour j'ai changé les 2 caoutchoucs c'est vrai que c'est tres facile. Maintenant je verai si c'est bien cela quand je ferai un grand parcours.
Merci pour l'aide.

bonjour
de rien? tien-nous au courant.

Bonjour j'ai changé les 2 caoutchoucs toujours le même bruit pas le matin mais l'après midi il faisait plus chaud et j'avais roulé un peu plus donc la voiture était plus chaude. En la secouant à l'arrêt on entend vraiment bien le bruit et aussi si je freine par accoups pour faire descendre la voitur de l'avant.  

C'est encore moi, peut-être un caoutchouc de rotule inférieure gauche ou un caoutchouc de triangle ? Je reste sans idées.....

essai le test du degripant quand tu as le bruit en la secouant, un element a la fois.

C'est fait je suis passé chez Renault il l'ont fait et n'ont pas trouvé. Il veulent que je leur laisse le véhicule pour démonter et chercher , ce qui me fait peur pour la facture.....