je possede une xantia 1999 climatisation automatique j ai un gros probleme avec mon moteur de chauffage. Depuis quelques jours, sans aucune manipulation de ma part mon moteur  c est subitement mis en marche et impossible de l arreter, le seul moyen c est de le debrancher.
j ai changer mon moteur ainsi que le module visser dessus mais j ai toujours le meme probleme
si vous avez des solutions je suis preneur
merci d avance

 
Par du matériel neuf ?    
 
La ventilation à fond est habituellement dûe aux transistors du module électronique qui sont HS.
Et la cause habituelle de cette défaillance des transistors est = moteur qui grippe/force.
 

non, par une piece usagee

Bonjour.
 
Démonter et dessouder/enlever les deux transistors de puissance pour test.... Ca ne doit ainsi plus touner du tout.
 
Les remplacer. En supposant que le moteur ne grippe pas, ça devrait re-fonctionner normalement.... Changer aussi le filtre si il existe.
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 426876.htm
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 347370.htm
 
Même si le concept et le type de transistors était différent que ces deux sujets la panne reste la même.
 

Merci ballbearing, je vais essayer ta solution e te tiendrais au courant.

OK.  

j'ai deja  deux  modules electronique et quand je les installes sur mon moteur de chauffage j'ai le meme probleme qu' en penses tu??
salutations

Beh... Je suis un "vieux"    qui s'intéresse à des véhicules que je ne connais même pas et dont je n'ai souvent jamais ouvert le capot.    
 
Mais bon... je m'intéresse sur FA aux blèmes de ventilation et j'ai coopéré avec pas mal de membres. On y est souvent arrivé.    
 
 
Ce que j'ai vu c'est que sur tous les véhicules à clim auto le module de variation c'est des transistors de puissance.
Il n'y a pas grand chose d'autre qu'eux qui peuvent envoyer du courant "de force" dans le moteur.
 
Ils sont commandés par une petite électronique qui leur dit d'être plus ou moins conducteurs pour faire tourner plus ou moins vite le moteur.
 
Donc je ne vois pas autre chose que comme d'hab. ces transistors ils sont "passants" en court circuit interne.
Ca se mesure. http://www.flipperfrance.com/ARTIC [...] istors.htm
 
 Mais statistiquement ils sont probablement  tout simplement morts sur tes deux modules car c'est la faiblesse habituelle... .

merci de ton aide
salutations

je viens de penser a quelques choses que j' ai oublie de preciser, sur ma commande de chauffage a gauche c' est automatique, au centre c est  le point mort ,a droite c est manuel
mais rien ne fonctionne.
si cela change ton diagnostic repond moi sinon désolé pour le derangement

Tu veux dire rien n'agit ... et on reste d'accord...ça tourne tout le temps sur chacune de ces trois positions c'est ça ?

je confirme, transistor hs

merci a tous

a quel magasin et comment les choisir je peut trouver les transistors.
j avoue que je ni connais rien en electronique

il faudrait que tu relève les inscriptions exactes mais cet article parle après enquête de BDX66C (le type/genre est PNP Darlington) Qui est (était)  qq chose de courant .
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 347370.htm
 
Il faut toutefois vraiment que tu relève la (les) références.  On ne peut marcher sur des suppositions. Et on verra si il y a une autre équivalence car souvent ces références sont obsolète.

voila ce que j'ai relevé sur les transistors
MALAYSIA
FW26025A1
90148
a plus

Salut à toi    
 
Google est ton mon ami  Mot clé= FW26025A1  résultat:  : http://www.google.com/search?sourc [...] =FW26025A1
 
Donc http://www.planete-citroen.com/for [...] 268&page=2
 
Donc = Obsolète  (traduction: démodé cacabouddah)  remplacé par mj11013 plus puissant http://www.selectronic.fr/article. [...] .7402-9999
 
Ou suivant tes disponibilités de fournisseurs si tu veux chercher dans ta région un autre quelconque de ceux décrits dans http://www.planete-citroen.com/for [...] 268&page=2
 
 
Mais tout ça est dans la page 2 du sujet donné plus haut....  http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 370-35.htm

merci beaucoup.
a plus

Bonsoir
J'ai remplacé mes deux transistors de puissance, mais hélas j'ai toujours le meme problème,cela n' a absolument rien changé.
Serait il possble que cela vienne de ma commande de soufflerie??????
Si tu a une solution,je suis preneur
cordialement

et ça tourne tout le temps à grande vitesse (à fond) quelque soit la position du sélecteur?

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Bonjour,à tous http://www.noel-strasbourg.com/
http://www.cityzeum.com/video/le-m [...] bourg-7750

oui toujours a grande vitesse,on dirait que le selecteur ne sert plus a rien

Pensez vous que cela puisse venir de ma commande de chauffage et comment peut on la verifier
Merci de m' aider,  salutations