Bonjour,  
Voulant utiliser ma roue de secours neuve (165 70 R13) de ma saxo, je suis allé dans une casse auto (qui donne assez confiance -> ils donnent des factures).
Je leur explique que je cherche un pneu Michelin MXT Energy neuf, ils me rapportent un pneu Michelin MXT neuf (non Energy), et me disent que c'est le même profil. Quand je dis neuf, ça veut dire non utilisé car ces pneus ont quelques années.
Un peu septique, et n'ayant pas ma roue de secours avec moi pour comparer, je leur fait faire le montage sur ma jante. Arrivé chez moi, je me rends compte que le profil est totalement différent. Je retourne les voir et ils me disent qu'il n'y a aucun problème pour passer au contrôle technique, et qu'il n'y aura pas de problème d'adhérence entre les 2 pneus. Au final, ils n’ont pas voulu me changer mon pneu.
D'après moi théoriquement c'est dangereux de rouler avec 2 pneus de modèle différent sur le même essieu, et que si le technicien au contrôle technique fait bien son boulot, ça ne devrait pas passer.
 
Qu'en pensez-vous ?
J'ai payé assez cher le pneu +le montage équilibrage.
Que dois-je faire ?
A mon avis, ils sont beaucoup moins sérieux que je le pensais.

Sur un même essieu , on peut monter n'importe quoi comme profil, dessin ou autre, , à condition  que les 2 carcasses soient identiques (2  radiaux ou 2 diagonaux , mais pas un radial et un diagonal ) , c'est dans le Code de la Route ( en mêmes dimensions bien sûr ! ).

Je crois que sur un même essieu, il faut monter des pneus identiques (marque, dessin, taille et degré d'usure), sinon tu créeras un important déséquilibre.

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1 pour, et 1 contre, d'utres avis ?

En fait a voir avec un technicien du contrôle technique mais je crois que cela dépend de l'année du véhicule mais je crois que pour les Saxo ce n'est pas ton cas  même dessin obligatoire sur un même essieu.Voilà si j'ai put t'aidé A bientot

Dans le code de la route, dont je lai passer il y a 3 ans exactement, il y a marquer il est obligatoire d'y avoir 2 pneus totalement identique sur le meme essieu.

   Dans ton cas un des deux modèles de pneu n'est plus fabriqué, mais comme l'autre est son remplaçant dans la même marque, la casse a raison tu n'auras pas de problème avec le controle technique.

Au controle technique si tu as  
- 2 pneus de marque différente sur un même essieu c'est "défaut sans contre visite"
- 2 pneus d'indice de vitesse différente c'est "défaut sans contre visite"
- 2 pneus d'indice de charge différents c'est "défaut avec contrevisite"
 
détails in http://www.utac-otc.com/Upload/bas [...] 6_2008.pdf
 
Mais le code de la route dit que sur un même essieu il faut 2 pneus de même type ... ce qui veut dire même marque, même structure, même indice de charge, même indice de vitesse .. mais pas même profil donc pas 2 pneus identiques contrairement à ce qui est affirmé ci dessus (il y a eu de longs débats juridiques pour  savoir ce que "même type" voulait dire)
 
Dans ce cas (comme dans beaucoup d'autres) le contrôle technique est beaucoup plus permissif que le code de la route  .. donc théoriquement on peut sortir du CT avec "défaut sans contrevisite" et se faire pincer par l'homme en bleu au coin de la rue suivante  
 
Il y a de nombreux cas similiares ... de divergence entre le CT (plus permissif) et le code de la route
Bye
 

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Le Mécanicien du Dimanche d'en Bas remercie ceux et embrasse celles qui ont voté pour lui http://forumceyal.monsite.orange.fr/index.jhtml