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Auteur	Sujet : Débitmètre... et sonde température d'eau

Mr_Marceau

Profil : Nouveau membre

Bonjour à tous !

Voilà, depuis quelques semaines, j'ai un problème de sous-régime moteur sur une Ford Fiesta 1.3i Endura-E de 1997 (85.000km).
Au point mort, le moteur est complètement asthmatique voir cale et depuis deux jours, je me surprends à ne plus pouvoir dépasser la plupart du temps le 90 km/h sur autoroute... :sol:

J'ai regardé un peu partout sur le forum et il semblerait qu'avant tout il pourrait s'agir d'un problème de débitmètre et qu'il suffit de le débrancher pour tester si après cette manip ça fonctionne mieux.

Pour être sûr que je ne débranche pas un autre truc, pouvez-vous me confirmer sur la photo ci-jointe si il s'agit bien de l'espèce de prise sur la boîte du filtre à air que je dois débrancher.

Merci d'avance. :jap:

EDIT
-----

Maintenant j'ai constaté quelque chose. Il semblerait que l'aiguille de température d'eau ait des problèmes. Je crois qu'il s'agit de la sonde car l'aiguille monte pendant 5-10 minutes d'une façon normale puis soudain, elle retombe à zéro et ne redécolle plus jusqu'au prochain redémarrage à froid.
Parfois même elle ne monte jamais !

Est-ce que ce style de problème pourrait engendrer l'histoire des saccades du moteur ?
Ca coûte cher de remplacer cette sonde ?

Merci d'avance. :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par Mr_Marceau le 25-07-2008 à 11:35:08

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tnt67

Moi 0%VIP, mais 100% V.Util.P
Profil : Pilote confirmé

Le 25-07-2008 à 00:46:32, Mr_Marceau a écrit :

oui, c'est bien ça

---------------
[:pitcats:3]

Bonjour,à tous [:alex883:7]

On n'a jamais fini d'apprendre.- Je ne parle pas aux abrutis, ça leur donne de l'importance Je ne parle qu'aux instruits, ça m'enrichis

Mr_Marceau

Profil : Nouveau membre

Merci pour ta réponse ! :jap:

J'ai essayé de rouler le débitmètre débranché... c'est pas ça ! :cry:
J'ai également débranché la sonde lambda au cas où... c'est pas ça non plus !
Toujours les mêmes saccades et les mêmes performances sur autoroute (comme si un vieil âne la poussait... )

Maintenant j'ai constaté quelque chose. Il semblerait que l'aiguille de température d'eau ait des problèmes. Je crois qu'il s'agit de la sonde car l'aiguille monte pendant 5-10 minutes d'une façon normale puis soudain, elle retombe à zéro et ne redécolle plus jusqu'au prochain redémarrage à froid.
Parfois même elle ne monte jamais !

Est-ce que ce style de problème pourrait engendrer l'histoire des saccades du moteur ?
Ca coûte cher de remplacer cette sonde ?

Merci d'avance ! :jap:

Message édité par Mr_Marceau le 25-07-2008 à 12:28:06

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