Bonjour à toutes et à tous,
 
Je rencontre un petit souçis depuis quelques jours (températures chaudes)
 
A la valise, j'ai un code défaut: "Réglage départ injection".
 
Donc, cela concerne le départ à froid, elle peine à partir. Il lui faut environ 8 à 10 secondes pour lancer le moteur. Exclusivement à froid.
Lorsqu'elle est chaude, elle part au quart de tour...
 
Je sais que les moteurs TDI n'utilisent pas les bougies de préchauffage lorsqu'il fait autour des 8/10 ° ext. Donc, j'ai fait l'expérience de préchauffer 2/3 fois, mais toujours pareil.
 
J'ai changé le relais 202 sous le volant (celui destiné au préchauffage) siglé DIESEL. La sonde température LDR est neuve également, filtre sport nettoyé et les bougies ne sont pas vieille. Le circuit GO est OK aussi.
 
Si quelqu'un avait une petite solution à se problème...
 
Bien cordialement,
 
 

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Bewylls
 

A6 V6 2.5l Tdi quattro Tiptro (1999)

peut etre une prise d'air dans le circuit de gasoil.

Comment vérifier une prise d'air sur le circuit...?
 

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Bewylls
 

A6 V6 2.5l Tdi quattro Tiptro (1999)

regarder l'etat de tout les tuyaux de gasoil, surtout les petits qui vont a chaque injecteur pour le retour de gasoil, si ils sont un peu craquelé, change les, verifier que les colliers soient bien serrés.

Salut,
j'ai procédé à la vérif hier soir tard, manifestement, les tuyaux ne sont pas craquelés (ceux du filtre à GO), les petits pour les retour, sont recouvert d'une gaine en tissu (donc difficile de regarder) et j'ai donner un coup de tounevis sur les tuyaux du filtre qui a priori en avait besoin. De plus, j'ai emprunté un chargeur de batterie pour en donner un p'tit coup...
Par contre, dans le tuyau transparent de GO qui va à la pompe, j'ai une petite bulle d'air ( - de 2 mm). Comment chasser cette petite bulle...?

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Bewylls
 

A6 V6 2.5l Tdi quattro Tiptro (1999)

essai de la ramener vers le filtre a gasoil par gravité, il me semble qu'il y a une vis de purge.

La dernière fois que j'ai touché à cette vis de purge, j'ai trouvé le moyen de désarmorcer la PI.  
De toute manière il faudra que je change le filtre GO à la prochaine révision. Par contre, à chaque fois je galère comme c'est pas permis pour remettre en route la bête. J'ai beau remplir le filtre à rabord, remplir ainsi que le tuyau transparent,  le résultat reste toujours le même. Désarmorcage de pompe à chaque fois...Quel est la technique pour faire repartir la voiture après cette opération ?

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Bewylls
 

A6 V6 2.5l Tdi quattro Tiptro (1999)

bonjour,ayant eu un tdi 110,ton mauvais demarrage peut tout simplement venir de ta batterie qui est trop faible ou d'un balais de ton démarreur qui est en travers.si le moteur ne tourne pas a une vitesse suffisante,l'éléctronique empèche le moteur de démarrer.pour la purge,très simple:il suffit d'ouvrir la purge au filtre et de mettre la pression avec une soufflette et un chiffon au reservoir(sans trop exagérer)c'est imparable.cordialement