Merci pour le sujet sur la batterie. J'ai donc mis en pratique. Tension batterie a vide et débranchée depuis 5 jours 12,9 volts. Courant de fuite entre 600 et 650 mA montant à 1.33A portière ouverte et donc lumière du plafonnier allumée. Après retrait des fusibles un par un celui qui est en cause est un 20 ampères gérant l'autoradio, les feux de détresse, le ventilateur de refroidissement, ainsi que l' afficheur digital du tableau de bord pour l heure, la température et l' affichage des stations de l autoradio. J'ai donc fait l'essai en déconnectant l'autoradio. porte fermée le courant de fuite descend à une trentaine de mA ce qui me parait correct. J' aurai donc tendance à mettre l' autoradio en cause sauf que le fait de le débrancher coupe aussi la totalité de l'afficheur digital qui pourrait aussi être en cause ?????