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Renault Scenic 1,6, 1998, 121000 kms esss. :DEMARRAGE A CHAUD

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n°15434769
thierry583   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-07-2008 à 19:45:14  answer
 

Bonsoir,  
Renault Scenic de 1998 , 121000 km , 1.6 L , essence.  
Voilà, à chaud mon scenic à du mal à demarrer !UNIQUEMENT A CHAUD !?? je viens de changer bougies (elles avaient 60.000km) et filtre à essence (d'origine), des que je m'arrete et si j'essaye de redemarrer le moteur ne part pas, mais au bout de 1 mm le moteur demarre !  
d'apres vous c'est quoi ??


Message édité par exprspto le 23-07-2008 à 19:52:49
mood
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Posté le 23-07-2008 à 19:45:14  profilanswer
 

n°15434780
nicoco958   profil
Profil : Nouveau membre
Avatar
Posté le 23-07-2008 à 19:55:15  answer
 

Slt,
et quand tu accelere ton moteur demarre? si c'est le cas regulateur de ralenti encrasser et boitier papillion


---------------
nico
n°15434822
Fabrice 78   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 23-07-2008 à 20:25:56  answer
 

Bonjour c'est le capteur PMH et son connecteur à changer.
Tout est ICI : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0


---------------
Merci
n°15434929
thierry583   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-07-2008 à 21:57:03  answer
 

Merci pour votre reponse je pense comme fabrice 78, vous tiens au courant.
a+

n°15434953
thierry583   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-07-2008 à 22:14:31  answer
 

pour repondre a nicoco958...il y a 2 mois j'ai nettoye le regulateur de ralenti de boitier avec le changement de la petite durite..... juste par precaution apres lu des messages la-dessus, A priori mes problemes de demarrage sont toujours là!

n°15435761
thierry583   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 25-07-2008 à 08:14:05  answer
 

Depuis 2 jours la voiture démarre ,j’ai démonte et nettoyé le capteur PMH. Merci au forum car grâce à vous j’ai pu remettre ma voiture en état en faisant les opérations moi-même .
-changement courroie de distri,  
-changement cylindre de roues (suite fuite de loocked) avec purge des freins.
-nettoyage régulateur de ralenti avec changement de sa durite  (j’ai compris que c’était un défaut d’origine)
-changement filtre à particule (clim)
-changement de 1 soufflet de cardan
-réparation du boîtier de la soufflerie (j’ai compris que c’était un défaut d’origine)
-changement du collecteur d’échappement (j’ai compris que c’était un défaut d’origine)
-changement silencieux ar  
Voilà , maintenant elle tourne bien ….


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