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 Sujet :

audi A6 an 95 type c4aat2

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n°15433878
gwen212   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 22-07-2008 Ã  20:25:34  answer
 

bonjour a tous  
 une petite question pour gros probleme mon A6 avait des problemes d acceleration je ne pouvais plus monté au dessus de 3000tr/mn je suis partie quelque tps en déplacement et maintenant elle ne denie memes plus démaré alors j ai testé mon débimetre, nettoyé ma pompe injection et mes injecteurs nettoyer mon turbo et rien elle ne veut toujours pas démarré memes au start pilote elle va pour demarré et elle cale je me casse les dents dessus. Pour finire j ai voulu faire un diag et je ne trouve pas la prise!! a croire qu elle veut me faire tourner en bourrique  :pfff: est ce que quelqu un pourrait m aider avant que je ne devienne complétement marteau merci d avance

mood
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Posté le 22-07-2008 Ã  20:25:34  profilanswer
 

n°15434148
buggyseb   profil
flat4 et audi for a long life
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 22-07-2008 Ã  23:20:42  answer
 

Salut  
pompe injection décalé il faut le recaler opération a faire avec sérieux ;)  
peut être une vérif distrib aussi car ces mécaniques on un soucis quand la distrib n'est pas  faite dans les règles.


Message édité par buggyseb le 22-07-2008 Ã  23:23:15

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n°15434336
JLucM   profil
Profil : Routard
Posté le 23-07-2008 Ã  09:06:58  answer
 

Même commentaire: vérifier le calage de la pompe à injection: c'est important sur ce moteur.
 
La prise diagnostique se trouve dans la boite à fusible/relais, dans le compartiment moteur, sous le parebrise coté conducteur. Elle se présente sous l'aspect d'une broche blanche 2 conducteurs et une broche noir deux conducteurs. Il faut un cable d'adaptation OBD->2x2
http://fr.ross-tech.com/interfaces.htm#dlc
 


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Vivre et laisser vivre.
n°15434365
gwen212   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-07-2008 Ã  10:00:54  answer
 

merci pour l information sur la prise de diagnostique. La distribution j' y avait pensé c' est pour sa que j ai revérifier son calage est rien! elle n à pas bougé d une dent, la pompe à injection, je n ai pas put vérifier son calage car je n ai pas la cote de l'avance à l injection et il me semble que memes si il lui manqué quelques degrés elle démarré quand memes quitte à tourner comme une patate par la suite. Mais si quelqu' un connaissé cette valeur je pourrai la vérifier quand memes.
J' avais pensé à l' anti démarrage de serie de la voiture comme elle est resté longtemps sans batterie mais je ne sais pas si sa joue ou pas? La seule chose que j ai remarqué c' est que mes télécomandes d' ouverture de portes ne marchent plus et comme elles commandent l' anti démarrage j ai un doute? :(  Je suis toujours bloquer mais merci quand memes de s interresser a se sujet toute aide m' aidera a avancer merci.  


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