Dans ta méthode de recherche, un élément qui vaut pour tous les systèmes: Sur le moteur il y a deux arrivées alimentations de + 12 Volts.
-- Une qui vient du comodo quand on actionne le Comodo sur la vitésse désirée.
-- Une "permanente" dite "après contact" qui ramènera au repos point bas du pare brise quand on aura pourtant coupé au comodo ! .
(Le moteur à des contacts sur son axe de sortie qui ont ce rôle. Seul cet axe peut savoir la position des balais )
Qqfois le fusible est commun, mais qq fois il peut y avoir un fusible pour chacune de ces deux fonctions/alim décrites.
Donc malgré que tu as dit les avoir contrôlés bien cotrôler tous les fusibles avec un multimètre.
Mais possibilité des contacts HS ou a nettoyer dans le moteur. Sur les moteurs Italiens
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 414817.htm

Message édité par Ballbearing le 22-07-2008 à 14:27:47
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Le langage est source de malentendus. A.de St. Exupery