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 Sujet :

Problème de clim sur 406 hdi 110cv

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n°15433517
mike's   profil
Profil : Apprenti
Posté le 22-07-2008 Ã  11:25:00  answer
 

Bonjour
 
J'ai un problème de climatisation sur une 406 hdi 110 cv, le problème est que la clim se met en marche de temps en temps, se problème serait dû au relais de la clim, avez vous des indices à me fournir
Merci
Cordialement

mood
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Posté le 22-07-2008 Ã  11:25:00  profilanswer
 

n°15434171
ceyal   profil
Profil : Vétéran
Avatar
Posté le 22-07-2008 Ã  23:32:16  answer
 

Hello
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 461889.htm
Bye


---------------
Le Mécanicien du Dimanche d'en Bas remercie ceux et embrasse celles qui ont voté pour lui http://forumceyal.monsite.orange.fr/index.jhtml :sol: :sol:
n°15434522
georgesgr   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 23-07-2008 Ã  13:57:36  answer
 

Bonjour,
Commencez par un nettoyage des connecteurs d’alimentation du compresseur sur le compresseur et sur les BSI (boîtier placé sous la boite à fusibles dans l’habitacle, connecteur 16 voies vert).  Si, par contre, c’est le relais qui est en cause, il va falloir remplacer les BSI (380 € plus la programmation).
Cordialement, Georges

n°15434645
manmen   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 23-07-2008 Ã  16:59:25  answer
 

Bonjour
As tu fait recharger la clim????
A+

n°15435154
poperta 54   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 24-07-2008 Ã  11:01:07  answer
 

bonjour,
si c'est le relais dans le botier BSI qui est en cause, il n'est pas utile de changer le BSI, le relais se change sans trop de problème.
Voir les autres posts à ce sujet.
Cordialement.

n°15435192
georgesgr   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 24-07-2008 Ã  12:07:09  answer
 

Bonjour,
Le changement du relais en soit devrait pas poser des problèmes, mais je n’ai jamais réussi ouvrir proprement la boite. Si vous avez une méthode je suis preneur.
Cordialement, Georges

n°15435818
mike's   profil
Profil : Apprenti
Posté le 25-07-2008 Ã  10:42:45  answer
 

merci pour vous réponse mais je vais voir avec mon collègue car ce n'est pas ma voiture et il m'a dit qu'il n'avais jamais recharger sa clim etça fait anviron 4 ans qu'il l'a, sinon la clim à l'azir de marcher en direct en shintant le relais car c'est son mécano qui lui a dit, donc on pencherai sur le relais de la BSI.
Merci

n°15436296
mecanico45   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 25-07-2008 Ã  20:45:43  answer
 

Le 24-07-2008 Ã  12:07:09, georgesgr a écrit :

Bonjour,
Le changement du relais en soit devrait pas poser des problèmes, mais je n’ai jamais réussi ouvrir proprement la boite. Si vous avez une méthode je suis preneur.
Cordialement, Georges


Salut georgesgr
Pas besoin d'ouvrir la BSI "entiere" tu l'a decoupe a l'emplacement du relais  ;)  
 

Citation :

merci pour vous réponse mais je vais voir avec mon collègue car ce n'est pas ma voiture et il m'a dit qu'il n'avais jamais recharger sa clim etça fait anviron 4 ans qu'il l'a, sinon la clim à l'azir de marcher en direct en shintant le relais car c'est son mécano qui lui a dit, donc on pencherai sur le relais de la BSI.  
Merci


Salut mike's
Crtl les pressions de la clim avant !


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Recherche vilbrequin de Toyota supra, moteur 7M-GTE.
n°15440272
robert222   profil
Profil : Membre chanceux
Posté le 30-07-2008 Ã  13:30:26  answer
 

Bonjour,
 
J'ai eu un problème similaire sur ma HDI 110 Ph 2 Clim auto.
 
Cela provenait du boitier de commande qui se trouve sous le tableau de bord, derrière et à droite de la console centrale (

n°15440273
robert222   profil
Profil : Membre chanceux
Posté le 30-07-2008 Ã  13:30:30  answer
 

Bonjour,
 
J'ai eu un problème similaire sur ma HDI 110 Ph 2 Clim auto.
 
Cela provenait du boitier de commande qui se trouve sous le tableau de bord, derrière et à droite de la console centrale (pas facile d'accès et fixé avec 2 vis tôle pour clé de 8). C'est un boitier vert avec un dissipateur de température et deux connecteurs électriques qui viennent du faisceau électrique du ventilateur de l'habitacle (dessous la boite à gant).
 
Les symptômes sont les suivants : cela commence par un fonctionnement erratique de la ventilation et de la climatisation. Puis le problème devient de plus en plus permanent jusqu'à la panne complète. Il faut changer le boitier (environ 80 €) et le faisceau (une centaine d'euros). La raison de la panne est une surchauffe anormale sur le connecteur électrique de puissance qui déforme les connecetrus (faisceau et boitier) jusqu'à la brûlure totale.
 
Après avoir fait l'échange, tout à recommencer à fonctionner normalement. C'est dommage, j'avais fait des photos de la pièce et du connecteur brûlé...
 


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