Bonjour à tous,
 
c'est mon premier post sur ce forum, j'espère être dans la bonne catégorie.
 
mon problème est que mardi dernier je suis parti de Rennes vers l'Aisne en voiture pour un entretien d'embauche et que mon moteur s'est mis à fumer (fumée blanche) après 10 min dans les bouchons à un péage, ensuite, 5 min après, obligé de redémarrer pour ne pas gêner la circulation et là arriver à 110 km/h, mon moteur se met en sorte de position débrayage et se met à fumer tout noir par le pot d'échappement.
Je m'arrête donc en urgence dans un refuge (et met mon somptueux gilet jaune) et ouvre le capot. Bien que n'y connaissant rien en mécanique, j'ai tout de suite trouver la panne :
j'ai été en effet il y a deux mois faire vidanger l'huile et changer tous les filtres de ma fiat stilo multiwagon chez fiat pour la garantie (révision des premiers 20 000 kms) et cet ........ de garagiste a oublié deux bon mètres d'essuie tout bien épais dans mon moteur, placé soigneusement entre ma batterie et le bloc qu'on appelle culasse je crois (au milieu). Cela fait donc deux mois que je roule avec un moteur qui surchauffe, pas assez pour m'en rendre compte, mais heureusement que y'avait pas 1 heure de bouchon ...
 
Je voulais donc savoir, avant de retourner voir le garagiste pour lui faire manger son essuie tout, les dégâts (à long terme) que peuvent avoir causé cet "oublie", sachant que j'ai roulé deux mois (depuis le 12 mai) avec ça dans le moteur et que j'ai aujourd'hui une fuite d'huile sur le côté droit de la "culasse", non loin d'où était l'essuie tout en question. la fuite n'était pas présente avant je pense car non signalée par le garage.
 
merci de l'aide que vous pourrez m'apporter pour argumenter des dégâts potentiels avec le garagiste.
 
cordialement, Franck.

Argumenter? c'est un véhicule sous garantie et qui plus est ils ont fait un travail salopé avec cet essuie tout ... donc RDV direct à la concession, gueulante avec constat du boulot dégueulasse, et exigence d'une expertise des dégâts (risques électriques notamment). De fait, pas de pitié: s'ils pinaillent, tu leur parles immédiatement d'un contact au service client France.

Merci, bien sûr que je vais pousser une gueulante, mais je veux pas non plus que l'expertise des dégâts soit bâclé et voir si la fuite d'huile pourrait venir de ça, car on peut penser qu'un joint a pu fondre par la chaleur.  
continuez s'il vous plait avec vos réponses pour que je me fasse une idée des dégâts potentiels car par ex les risques électriques je n'y avais pas pensé
 
merci d'avance, Franck.

bonjour
 
si la voiture est neuve il ne doit pas y avoir de fuite normalement donc le joint n'a pas pu fondre avec le chaleur normal du moteur sinon j'imagine votre porte monnaie si tout les 15000km il faut changer ce joint.
Pour moi tout est de la faute du garagiste qui a fait du travail à la c...

merci,
 
non la voiture n'est pas neuve, elle va avoir 5 ans et 94 000 kms, mais une fuite d'huile alors qu'elle vient d'être révisé il y a moins de 2 mois c'est très très limite.
 
et effectivement entièrement d'accord c'est du travail à la c..
 
merci encore, Franck

bonsoir,
 
un peu de sérieux!!!
 
un morceaux de sopalin entre la vbatterie et la culasse ne peut pas avoir mis un moteur en panne !!!!
 
Par contre une fumée blanche est souvent le signe d'un problème de joint de culasse ou de pompe à eau, et la fumée noire peut avoir des causes diverses.
Dans les embouteillages le thermomètre (s'il existe) a t'il indiqué une t° anormale ?
Et après découverte du sopalin, je suppose que vous êtes reparti, ou avez vous continué sur un plateau? Quelle est la suite?
 
Au pire le papier aurait pu passer dans une courroie, ce n'est sans doute pas le cas...

Bonsoir
si c'est bien un JTD
cherche plutot du coté du refroidisseur de vanne EGR
c'est un tube ou passe les gaz d'échappement et le LDR
quand il se fissure le moteur avale le Liquide de refroidissement

Bonjour !
Ton essuie tout ne peut pas expliquer les symptômes de ton moteur !!!

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