Bonjour,
J'ai mon lève-vitre qui c'est cassé la figure hier soir   . La vitre est resté coincée dans la portière, impossible de la remonter. Le moteur tourne mais la vitre reste en bas . Maladie des Golf 4 a ce qu'il parait. Donc j'ai essaye de démonter le panneau de porte pour pouvoir accéder au système. Je n'arrive pas à retirer le panneau intérieur en tôle. J'ai sorti tout les boulons de 10. J'ai réussi à le décoller mais pas à l'enlever. Faut-il déposer le moteur électrique ?
 
 

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as tu desserer les deux vis qui tiennent la vitre?(ca ressemble a des pinces )ne les devisse pas a font,juste un  peu sinon tu vas galerer pour les remettre,tu dois enlever ta vitre pour savoir enlever le panneaux en tole,si je me souviens bien c'est comme ca.Il vendent un kit de reparation chez vw.

Salut pour retiré le panneau en tole intérieure il faut demonté la poignée extérieure et les 2 vis de fixation serrure.Pour le retiré completement de la porte il faut aussi débranché la fiche électrique qui rentre pat l'accordéon à l'intérieur derriere la garniture plastique inférieure au bas du montant.Cherche sur le site pour la manip de la poignée.Et surtout après remontage réinitialise le ressort qui se trouve sur la serrure car le petit cable de raccordement poignée se régle via se ressort.

C'a à l'air très compliqué tout ce que vous me dites là. Je vais voir tout ca cette après midi. Merci de votre aide en tout cas. Si quelqu'un a une astuce pour réparer ou bloquer la vitre en position haute facilement... Je ne reçois le kit de réparation que mardi.
 

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En fouillant sur le net, j'ai découvert ce post :  
   
stef21  
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Messages: 1859  
 
Une fois que tu es arrivé au contre porte métallique c'est très simple.  
Outils :  
- clé de 10  
- un tournevis plat  
- un petit tournevis cruciforme  
 
Pour commencer, il y a vers la gauche 2 petits rivets en plastique noir : les faire sauter avec le tournevis cruciforme.  
Ensuite prendre la clé de 10 et enlever tous les boulons autour du contre porte. Il faut aussi faire sauter les 2 rivets en plastique noirs.  
Le rail est pris sur le contre porte. Il y a 2 trous ronds en haut (en rouge) qui servent à deviser les supports de vitre.  
Avant de démonter le contre porte actionner le bouton pour remonter les vitres jusqu'a voir les 2 supports de vitre dans les 2 trous prévus (flèches rouges) a cette effet  
Dévisser les supports et remonter la vitre.  
Une fois la vitre en haut scotcher la pour qu'elle reste fixe en haut.  
Faire levier avec le tournevis plat entre la porte et le contre porte, ca va forcer un peu mais normale car il est aussi coller.  
Une fois décollée, tirer le bas d’abord et le faire descendre.  
Opération très simple qui prend 5 min et ne pas utiliser de perceuse .
 

Contreporte déposé vu de l'intérieur

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Si çà ne craint pas trop vers chez toi, gros scotch transparent 3 bandeaux verticaux intérieur/extérieur, bien collés on voit presque rien.  
Sinon des calles dans le joint de vitre intérieur.
Vu qu'elle est en bas ta vitre, tu sers quand même obligé de démonter la garniture de ta portière, avec un gros tournevis plat, doucement tu fais levier çà se désagraffe. Avant, n'oublies pas de démonter les 2 vis cachés derrière le cache-plastique de la poignée de porte (ensuite le connecteur des fils du bouton et le petit loquet en haut à dévisser).
 
@+

Oui c'a c'est bon. J'ai déjà déshabillé la portière. Maintenant je veux sortir le contreporte avec tout le mécanisme (comme sur la photo). Le seul hic c'est que je crois qu'il va falloir que je me démonte la poigné extérieure. Sur la photo le système de serrure apparait en haut à gauche(pièce jaune).

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J'ai réussi à bloquer ma vitre en position haute à l'aide de cartons. Par contre je n'ai pas réussi à sortir le panneau en tôle. Il y a les fils qui sont reliés à la serrure qui le bloque. Je n'arrive pas à les déconnecter. Il ya t-il une astuce ? Ou faut-il sortir tout le système ?

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Salut la tole et la serrure doivent sortir ensenble raison pour laquelle il faut démonté la poignée extérieure qui est relié à la serrure  par un petit cable et les deux vis de la serrure plus le cablage derriére le montant plastique à l'intérieur sinon tu va avoir de la casse.Sur la photo on vois très bien l'ensemble panneau mécanisme et serrure.J'en ai démonté des centaines  à vw bruxelles.

michel vhg : Comment fait tu pour démonter cette foutue poignée ?? J'ai sorti les deux vis(12 pans) de la serrure mais ca ne vient toujours pas.  

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Bonjour la poignée se démonte comme suis sur le coté de la poignée au dessus de la serrure un bouchon noir en plastique tu le retire.A l'intérieure tu vois la vis c'est une tork 12 pans tu mla dessere,atrtention lors du desserage tu met ta poignée en position d'ouverture cale un tournevis ou une cale en bois .L'orsque tu dessere doucement après quelque tours tu va sentir une resistance ne pas insisté sinon dégat .Comme la poignée est en position ouverte tu peut retiré le barrilet vers l'extérieur à ce moment tu verras le fameux cable qui relie la poigné et le bloc serrure tu le déclipse.Ton panneau doit se retiré en le dégageant vers l'avant du véhicule si tu n'as pas oublié de défaire le cablage derrière le montant et le retiré par l'accordéon dans l'entreporte.Voilà au cas ou tu envoie un mp.

Ok c'a n’as pas l'air compliqué. Mais moi c'est coté passager. Il n ya pas de barillet.

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C'est réparé !! Je viens de finir à l'instant. Tout fonctionne. C'était bien les petits éléments en plastique, qui coulissent sur le câble, qui se sont cassé la figure. Je les ai retrouvés en 1000 morceaux . Maintenant ils sont en fer, j'espère qu’ils tiendront longtemps... Pour la dépose je me suis débrouillé pour gagner du temps, je n'ai pas déposé la serrure, j'ai réussi à désolidariser le contreporte de celle-ci. Je n'ai pas non plus remplacé le câble, il n'avait rien. Je n'avais pas envie de faire sauter les rivets non plus . J'ai remplacé les pièces qui coulissent c'est tout. Merci à michel vhg, pour son aide et sa gentillesse .  
Sans oublier les autres membres du forum . Merci à tous.

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Salut impeccable quand on veut on peut ,au plaisir .A la prochaine.

Bonjour j'ai réussi à réparé la vitre électrique de ma bora wv et de gagné 250€  car wv voulais me changé le panneau complet et j'ai trouvé un kit de réparation sur ebay pour 30€ les 2 clips en plastique j'ai tout démonté et remonté au départ ça fait peur (mai avec de la patiences et du cogitage sen fait le bourrin sa marche) car a wv quand il on changé le coté passager il on burinés la poignée au tourne vis mai a l'époque je n'étais pas le proprio de la bora tdi 130cv trendline de 2002.

Moi aussi sur ce coup là j'ai économisé 210 euros .

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Pour les courageux qui veulent réparer soit même , plus d'infos ici : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t15440887

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