Bonjour,
 
Suite à une vidange complète (filtre huile - GO - air) effectuée dans un réseau hors fiat,  
mon véhicule ne démarre plus sauf lorsque je réamorce le Gasoil avec la pompe.
Le pb, c'est qu'il faut attendre 30 mn, une journée (c'est aléatoire) pour que le véhicule ait le problème.
ça fait 3 fois que je retourne dans ce centre auto, la dernière fois, ils ont tout démonté autour du filtre à gasoil mais le lendemain même problème: la voiture démarre et le moteur tourne près de 3 seconde puis ça cale. Je réamorce et ça démarre et je peux rouler. Par contre, impossible de trouver le pb.
 
Quelqu'un aurait-il une idée du pb (ça ressemble à une prise d'air mais le pb est toujours le même après démontage et remontage)?
 
Question subsidiaire: lorsque le véhicule est en route, la pompe de réamorçage doit-elle être dure ou molle ?
 
Merci pour vos réponses.

Bonjour.
Les conditions dans lesquelles ton ennui est survenu et les symptomes ne font guère penser qu'à un problème d'étanchéité autour des éléments que tu as démonté.
 
Les différence de dureté de la pompe entre matin et journéeaprès avoir démarré, c'est quoi actuellement ?
 

le probleme resemble bien à un probleme de filtre à carburant.
effectivement, il y a une prise d'air, et le système n'a pas était assez purgé.
Mais c'est à ton centre auto de se démerder pour que ça fonctionne.
 
cela ne devrait pas arriver, surtout si ça ne le faisait pas avant ta vidange!!

Merci à vous deux pour vos réponses rapides,
 
Pour ballbearing: la pompe est toujours molle (même lorsque le moteur tourne). Je ne sais pas si c'est normal. Mais mon véhicule ne cale pas une fois qu'il a démarré.
 
Je peux rouler sans risque avec ça ? Je retourne au centre auto mercred,i pour la 4ème fois  (ils m'ont dit qu'ils ont changé les joints après le démontage remontage du nouveau filtre).
 
et pour fred62620: ça ne le faisait pas avant la vidange, ma fiat que j'ai depuis 9 ans a toujours démarré au quart de tour.

normalement si ta pompe est bien amorçée, je crois qu'elle doit être dure???

Oui Fred c'est zarbi. On pourrait donc penser à un clapet anti-retour dans le système pompe/filtre qui ne ferme pas. Suite à ?......  peut être une saleté rentrée lors du remplacement.
 
Non a priori c'est pas "dangereux" ce genre dincident crée surtout il me semble un problème démarrage suite au repos moteur.

je pense aussi qu'à priori, il n'y a aucun danger mais c'est à réparer quand même

Bonjour,
problème résolu après de nombreux passages chez Feu-Vert: à priori, les filtres à gasoil référencés dans mon centre (filtres DELPHI 906), ne sont pas ou plus compatibles avec la BRAVA TD 100.
Un 2ème filtre neuf a été monté et le problème persistait.
Finalement, Feu Vert a récupéré un filtre chez Fiat et je n'ai plus de problème  :-))
Voilà, si ça arrive à qqun d'autre, ça pourra faire gagner du temps !

Merci pour le retour d'info.  

salut.merci de nous preciser les references sa pourra toujours servir (du moins pour des diagnostics eventuels).

oui, c'est bon a savoir ca.