Salut à tous !
 
Fraichement inscrit au forum, je me présenterais dès que possible.
 
Le but premier de mon inscription est une demande d'information concernant les Kits de distribution.
 
En fait je m'apprête à acquérir une 205 GTI 1.9L de 1987 en état "collection" affichant 69000 Kms au compteur (je cherchai depuis + de 2 mois).
Lors des négociations avec le vendeur, nous avions évoqué le changement de la courroie de distribution.
En effet cette courroie n'a pas atteint le kilométrage pour son remplacement (elle a moins de 20000 kms je crois).
Par contre, elle a pour sûr (évoqué lors des discussion) atteint le seuil au niveau de l'ancienneté (5 ans je crois...).
 
Malheureusement, le vendeur s'est rétracté quand au changement du Kit de distribution avant la vente (devis de 500€ fait chez Peugeot - comprenant pompe à eau-).
 
Le vendeur dit que la courroie ne doit pas obligatoirement être changé dans l'immédiat. Selon lui elle est en bon état.
Il prétexte que la voiture a toujours été stockée dans un garage au sec sous une couverture.
 
J'ai déjà prévenu le vendeur que ce changement de programme se répercuterait sur le prix de vente et que nous regarderons ensemble l'état de cette courroie.
 
C'est là que j'ai besoin de votre aide.
 
A quoi reconnait-on une courroie à changée ? Quels sont les signes d'usure ou de porosité ?
En fait j'ai besoin de pistes... pour mettre le doigt dessus et pouvoir (si nécessaire) faire baisser le prix de vente en conséquence...
Pensez-vous que le temps puisse altérer la courroie autant que les kilomètres ?
 
Par sécurité, ne vaudrait-il pas mieux la changée tout de même (j'ai entendu tellement d'histoires malheureuses...) ?
 
 
Merci d'avance pour vos conseils, remarques et autres réactions !!
 
A très bientôt !
 
PS : J'achète la 205 samedi...

Par sécurité il vaudrait mieux la changer quand même, le caoutchouc vieillit, même si le moteur tourne peut ...
Par contre tu peux peut être éviter de changer la pompe a eau  ,( si pas de fuite ou jeu, a contrôler au démontage), si le précédent changement date de 20.000 km seulement c'est moins "indispensable" de les changer .
500 €  c'est chez peugeot en forfait classique, tout compris, si tu ne change que le kit de distri, pas forcement chez peugeot d'ailleurs, dans un petit garage ils savent faire ça aussi très bien et pour une M.O. bien moins chère, ça te reviendra bien moins cher   .