Bonsoir j'aurais voulue savoir la pression normale d'un tubo garett sur un 1.9 dci 120 modele moteur F9Q750 SUR UNE RENAULT LAGUNA 2 DE MAI 2002;
JE VOUS REMERCIE PAR AVANCE SI VOUS AVEZ UNE REPONSE

pourrais je avoir de l'aide

quelqu'un pourrait t'il m'aider encore merci si il des personnes qui travaille chez renault

Bonsoir, et je vous remercie par avance car voilà ma situation hier matin un sifflement innormal est apparue autant au repos qu'a l'acceleration mais quand je j'accelere le turbo un bruit aigu se fait entendre dans l'habitacle dès 1100 tours mon gagriste ou j'ai acheter mon vehicule une (renault laguna 1.9 dci 120 type du moteur 1.9 dci 120 f9q750 date de fabrication 3 mai 2002) me dit que juste l'echangeur air /air est foutue alors que de l'huile a couler sur le radiateur, au passage la vidange venait juste d'etre faite donc voilà j'aurais voulue savoir l'indice de pression sur ce turbo garret avec comme reference moteur f9q750 qui date du 3 mai 2002 et quel appareil est utilisé pour connaitre cette fameuse pression.

la pression n'as rien a voir sur le bruit aigu qu'il fait au repos et a l'acceleration, en général quand il fait ce bruit la il va bientot lacher, le pire c'est que celui peut faire claquer ton moteur en meme temps par emballement et la sa allourdi la facture

je ne sais pas mais on m'a parler du jeu axial du turbo je voudrais savoir a combien celui ci doit etre pour que le turbocompresseur soit en bon etat
 
il ressemble à un turbo qui siffle les mecanos on regarder et il n'ya aucune fuite d'air tant sur les durites que sur l'echangeur ai/air mais parcontre celui ci est gonfler

en meme temps le vehicule est sous garantie et il me faudrait des renseignements pour savoir, les symptome sont les suivants echangeur air/air gonflé et donc il va etre remplacé sifflement strident des l'acceleration à 1000 tours minutes est ce que ce serait le jeu axial du turbo qui pourrait emettre ce bruit

le seul moyen de savoir  si l'axe de la turbine du turbo a du jeu es d'enlever les durites et de bouger son axe, le turbo sur les lag' sont un véritable défaut et renault a meme mis une campagne de rappel a ce sujet  

merci de ta réponse foudereno moi j'adore ma petite lag avec ces reprises mais j'ai l'impression que mon garagiste joue la montre avant la fin de la garantie en septembre 2008 car moi je n'ai pas les moyens technique de savoir les mesures sur le turbo  et je ne serais pas là quand ils vont bouger l'axe du turbo l'axe doit avoir un jeu de combien sur les turbo garett

donc que puis je demander à mon garagiste comme preuve de sa bonne fois pour savoir si le turbo n'est pas mort merci d'a

quelqu'un serait t'il en position pour me donner des renseignements complémantairesen vous remerciant d'avance

salut, à mon avis, les mesures que tu veux faire ( mesure des jeux ), c'est quasi impossible, à la main en tirant sur l'axe comme ça!!en bougeant l'axe dans tous les sens!!, tu peux mesurer quelque chose comme ça? je te donne un avis sans prétention de ma part hein!; je suis de formation mécanique en usinage des métaux, donc quand on usine les pièces on apprend forcémment la métrologie et ensuite j'aime  la mécanique, le fonctionnement du moteur, turbo et tout. je te disais donc que à mon avis tu ne pourras pas mesurer les jeux, par contre: je pense que ce serait bien de t'installer un mano de pression turbo ( mano qui indique aussi les phases de dépression ), si tu roules quand même en ce moment avec le vehicule! pourquoi? tu pourras voir comment il fonctionne ton turbo: les résultantes, ça ce sont des mesures que tu pourrais faire, par contre je ne connais pas la pression de suralimentation de ton auto, le régime de couple et de puissance maxi. un conseil, voie avec ta garantie l'installation du mano si on ne risque pas de te reprocher le fait de le brancher, il n'y a vraiment aucun risque ça c'est sùr tout le monde le sais, mais si le garagiste veut se débiner aprés, au cas où demande lui de te l'installer et tu regardes bien sùr quand il l'installe.