Bonjour à tous,
 
Je suis nouveau sur ce forum et je sollicite votre aide concernant un problème sur mon AUDI A4 TDI 90CV DE 1998.
 
Depuis quelques temps, elle lache énormément de fumée noire épaisse à chaque accélération (un vrai camion !).  Elle est passée par mon garage habituel (pas une concession AUDI) et il a détecté un trou dans une durite sur le turbo.  Durite remplacée mais elle fume toujours (toutefois nettement moins).  J'ai oublié de vous signaler qu'il y a de légers "trous" en début d'accélération, surtout en deuxième.
 
Quelqu'un pourrait-il m'aider ?

elle demarre bien ? question consommation toujours pareil ? elle peut etre encrassé surtout si tu roule comme un papy, voir si la vanne egr n'est pas encrassé.

 
Merci pour ta réponse olizxr.
 
Démarrage sans problème, conso. OK.  Pas l'impression de rouler comme un papy ! mais par contre, je fais beaucoup de parcours en ville.  N'étant pas un pro. de la mécanique, je crois que je vais la montrer à un concessionnaire Audi pour examiner cette vanne egr.  Les trous à l'accélération peuvent-ils provenir de cette vanne ?

je pense pas, l'entretien est a jour ? km de la voiture ?

 
 
Elle sort de l'entretien (fait tout les 10000km), elle totalise 275000 km.  Pour info. le débimètre vient également d'être changé il y a moins d'un an.
 

J'ai eu la même chose avec mon A80 1.9TDI de 1995.
La durite du turbo lardassée d'environ 8 cm, presque la longueur de la durite
La voiture ne tirait plus du tout, fumait noir, et on entendait des bruits d'aspiration.
J'ai vite trouvé la panne, et une fois la durite changée, il m'as fallu faire + de 10 km  
à fond pour la décrasser et on voyait vraiment plus rien derrière tellement ça fumait.
Il faut éliminer toute la calamine qui s'est déposée et puis depuis elle tourne nikel.
j'ai 267 000 km au compteur je m'en sert tout les jours et jamais de soucis.
Vraiment un moteur formidable, pourtant j'amuse pas le terrain XD !!

tu pousses tes rapports sur l'autoroute et sa va la decrasser et elle ne fumera plus  
tu peux nettoyer ta vanne egr aussi regarde sur le forum il y a des topic concernant le nettoyage de la vanne ce n'est pas compliquer et sa te prend peu de temps

 
Merci pour vos messages, effectivement en poussant l'ensemble des rapports à fond, elle a d'abord relaché énormément de fumée opaque gris foncé et maintenant cela semble s'améliorer peu à peu.  Par contre, impossible de débloquer les écrous de la vanne egr.  Encore merci pour vos conseils.
A bientôt.

essai de debloquer les vis moteur chaud.

J'ai fais un petit reportage sur la vanne EGR, tu peux jeter un oeil ici:
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 439205.htm
 
Par contre à tout hasard, tu as bien démonter la partie mobile (tuyau cuivré de retour d'échapement) AVANT de démonter la partie fixe sur l'admission ?
Si non, recommence comme ça, ça risque d'être bcp plus simple

 
Je l'avais lu, super reportage.  J'avais essayé dans le sens préconisé.  Je vais essayer moteur plus chaud comme conseillé.
 
A bientôt.