Si l'ECU (calculateur) avait été réinitialisé, tout serait rentré dans l'ordre après avoir roulé quelques km (et encore le jours où j'ai changé ma batterie, je n'ai pas senti de différence). Sinon, voir l'état des bougies et de leurs cables.
S'il y avait un problème au niveau du disjoncteur à inertie, elle ne démarrerait plus, c'est un système pour couper l'alimentation en essence en cas de choc.
Sinon voir s'il n'y a pas de fuites dans l'admission ou un collier de desseré, ça a l'air d'être courant sur ces moteurs.
Autrement, il y a un topic qui explique comment lire les codes erreurs de l'ECU sur les moteurs Zetec (je n'ai pas le lien), il suffit d'avoir du fil et une diode, ça peut aider à comprendre...
Bonne chance !