Bon alors, j'ai finalement réussi, c'était BEAUCOUP plus simple que prévu et mon diagnostic était correct puisque la pièce en question est fendue.
Il n'y a finalement besoin d'enlever tout l'attirail(volant, commodo, ect...) que pour remplacer le neiman entier.
Pour remplacer simplement le contacteur, il suffit de retirer les deux caches plastiques au dessus et en dessous du volant, dévisser les deux mini vis cruciformes couverte de cire au cul du neiman et faire coulisser délicatement le contacteur.
Temps de l'opération: 30 minutes maximum
Outil: tournevis cruciforme assez fin, tournevis plat de précision et jeu de clé à laine.
Coût de la pièce: 30€ environ
Je vous donne les symptômes avant coureur d'un problème de contacteur de neiman:
-petite résistance lorsqu'on met le contact et difficulté de la clé à revenir en position aprés avoir actionner le démarreur.
-problème électronique divers après démarrage, voyant airbag, voyant warning, moteur qui tousse, calculateur en défaut bref, problème électrique.
Voilà, en espérant que cela puisse servir à quelqu'un qui galèrera moins que moi!

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A3 1.8T 150 phase I