Bonjour à tous,
 
Alors j'ai une fiesta déclic 1.2 ou 1.3 essence  de 1999. (injection) 84 000 km
 
Depuis un pti bout de temps elle fait des a-coups quand j'accélère et que ce soit en 1ere jusqu'en 5 ieme c'est pareil que j'enfonce ou non la pédale  
 
j'ai donc néttoyer le papillon, la sonde, changer le filtre à air, fait la vidange,changer le pot cathalitique , changer les bougies ainsi que les fils. bref il y a eu un mieux pendant environ 2 / 3 mois . Elle faisait encore des ptis a-coup mais vraiment très très peut.
 
bref depuis aujourd'hui par contre c'est la cata complète.
 
alors vitesse de pointe max 80/90 km (à un moment je pouvais pas dépasser 40) sur du plat et en déscente avec des a-coups monstreux genre tu accélère et tu fraine en meme temps un grand coup  et ça en permanence. en cote du style  qui monte à 20% je suis obliger de rester en 1ere si je met la deuxieme c'est mort baisse de régime et elle si je force elle va callé.
 
Au ralentit elle varie un peut mais quasiment pas j'ai pas de contour dessus mais ça doit jouer à 200/t/mn max de baisse de régime et j'entend quel pétarade un peut mais c'est un bruit sourd (étoufer ont dirait).
Par contre au dessus du cache culbuteur il y a une boite noire 25/30 cm ou est relier la boite papillon et le tube d'air qui va au filtre à air et la quand j'accélère (au point mort ou en roulant) ça claque dur un gros bruit de férraille ont dirait et ça se produit qu'en accélérent .
 
Si j'essais de pousser un peut le rapport exemple en 2eme malgré les a-coups monstrueux elle arrive ou bout d'un certain temps à etre dans les tours (jusqu'a rupture) et mon compteur affiche 20 km pas plus en fond de 2eme..
 
bref la galère total.
 
Si quelq'un à une idée je suis preneur.
 
Sur ce je vous dit bon week end et bonne nuit

Salut
Regarde deja ça : http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 463700.htm
Perso , j'ai du WD40 dans les antiparasites pour tamponner au changemnt de fils    
 

Merci hug22 je vais voir les topics .
 
Je tiendrais au courant (lol) du résultats des test.
 
Bon dimanche hug22

Bonjour
 
Est ce que tu as changer ton filtre à essence aussi ?

Alors j'ai trouvé la panne.......
 
c'est et je ne sais pas comment ç'est venu mais bon, c'est tout simplement au niveau d'un injecteur (en dessous de celui-ci) une toute petite fissure que j'ai boucher avec de la fibre de verre en attendant mardi que le magasin soit ouvert.
 
En tout cas depuis que j'ai reboucher avec la fibre elle à retrouver sa jeunesse donc topic résolu........

Bravo duran67 et merci pour le retour!