Bonsoir,
J ai besoin de l avis de connaisseurs.
Ne pouvant passer aucune vitesse moteur tournant, je suis allee au garage. Le mecano a rempli un "bocal" et apres avoir actionne la pedale d embrayage, nickel. Ca a dure 5 minutes . Mais il me dit qu il faut changer l emetteur recepteur. Avec la MO 600 euros.  Et il me deconseille de rouler en l etat, ne veut pas non plus me vendre de produit pour me depanner momentanement. La dame a la rover , elle devient mefiante et je voudrais avoir vos avis. Pour le moment ,je roule le moins possible mais tout est normal et le niveau du liquide est pareil. Faut il changer cette piece, qu est ce que je risque en roulant comme ca? Peut on envisager que aucun garagiste n ait  jamais verifie ce niveau??
j attends vos reponses et vous dis merci d avance.
 

Bonjour,
 
Si le mécanicien décelé une fuite sur le cylindre récepteur ou émetteur, il a raison de vouloir remplacer cette pièce  
Si c'est un réservoir réservé uniquement à l'embrayage, le niveau ne doit pas bouger en principe.
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 463363.htm

Bonjour,  
Je ne pense pas qu il ait eu le temps de detecter quoique ce soit.
Mais la dame est a la rover est une proie facile. Par exemple ,j ai eu un probleme sur la direction assistee et on a remis du liquide sans pour ca m obliger a remplacer quoique ce soit . Je me doute que le niveau n aurait pas du baisser mais Rover, la mienne en tout cas, c est tres special.......
Merci en tout cas de m avoir repondu meme si c est pas la reponse que j attendais.

Quelle réponse aurait convenue ?
Les symptômes décrits sont:
Passage des vitesses impossible moteur tournant, rajout de liquide dans le bocal puis "nickel pendant cinq minutes"
donc forte présomption de fuite au niveau du cylindre d'embrayage (émetteur ou récepteur)
Qu'a t'elle donc de si "spécial" cette Rover ???
 
Après une réparation sur un  organe de la direction assistée, il faut bien sûr remettre du liquide dans le bocal,
mais mis à part une intervention, le niveau ne doit pas bouger    
Je conseillerai donc à la dame Rover d'avoir un autre diagnostic chez un autre concessionnaire ou "prédateur" puisqu'il est  
question de proie    

Bonjour,
Merci pour le conseil.
Je n ai pas dit"nickel pendant  5 minutes". J ai dit que le mecano a ouvert le capot, rempli le bocal, ferme le capot. Duree de l operation 5 minutes.
Et d emblee, je dois changer emetteur ET recepteur.
Le niveau est toujours le meme depuis. En roulant peu mais tous les jours. Par contre ,j ai peur de m engager sur de longues distances. J ignore quels dommages ca pourrait causer.
Je maintiens qu une femme qui entre dans un garage est une proie.
Mais je comprends qu un routard n ait pas ce genre de souci....
Je vais donc aller voir un autre garagiste.
Merci du conseil et bon week end.

En général il n'est pas nécessaire de remplacer complètement ces pièces mais souvent on change simplement les coupelles en caoutchouc qui sont dedans ce qui ne coute pas grand chose...

 
Ok, il a rempli le bocal, et après avoir actionné la pédale, nickel.
Certes, c'est dans ce but que j'engage une personne novice dans ce domaine à contacter plusieurs garages pour confirmation (c'est bien le diable si l'on ne tombe pas sur un bon   )
 
Ca causera le même phénomène (impossibilité de passer les vitesses) ça peut devenir très dangereux, si cela arrive en roulant    
Ne pas rouler tant que le problème n'est pas clairement identifié et traité.
Bon W.E.