bonjour,mon 525i est equiper du gpl,au gaz elle tourne impeccable,des que je la met a l'essence,elle tourne mal,manque de puissance,tourne sur 5cylindres on dirait,j'ai changer les bougies,le filtre a essence,nettoyer les injecteurs(bains au ultra son),les bobines d'allumage,et toujours rien,de temps en temps elle se met a bien tourner et puis hop ça recommence,que faire?

 vas voir ici: http://www.forum-auto.com/automobi [...] -12320.htm    tu trouveras toutes les réponses utiles en posant tes questions clairement

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Bmw e34 525iA...tant qu'il y aura de l'essence!
J'aime tout ce qui roule vite , et avec allure ...
Taliban Ferrari F1
salut ROSCOE!

merci a toi,desolé je penser avoir été assez clair,merci,cordialement.

Si elle tourne bien au GPL les bougies et les bobines d'allumage n'avaient rien et c'était inutile de les changer. C'est vers la pompe à, essence et vers le régulateur de pression d'essence qu'il faut commencer à regarder. Bonne chance.

bonjour et merci pour ta reponse et tes lumieres,je vais regarder ça si je les trouvent merci,cordialement

es ce que le regulateur de pression est celui qui se trouve sur la rampe des injecteurs merci

Oui c'est la qu'il se trouve en général.

Si c'est un GPL aspiré, le débimêtre n'est en usage qu'à l'essence !
 
Il y a t-il un coup de Back Fire ?? Si oui, c'est le débimêtre.
 
A+

merci,c'et quoi le back fire

C'est un retour de flammes dans le collecteur.
 
Une petite explosion qui detruit souvent le débimetre en premier lieu.
 
A+

ok je te remercie bien,il y a bien eu un back fire meme plusieurs

C'est souvent au démarage,
 
Au Gpl, on ne doit pas toucher la pédale de gaz au démarage.
 
A+

Au GPL aspiré la voiture démarre à l'essence puis passe au GPL au premier coup d'accélérateur. Avec le même moteur dans ma 325i (300000 km) j'ai déjà eu de nombreux "flashback" et mon débitmêtre n'a jamais souffert. C'est la petite durite du régulateur d'air de ralenti sous l'admission qui saute chaque fois de son logement et que je remets en place en 30 secondes. Vérifie si elle est bien en place à ses deux extrémités. Si oui, fait vérifier ton débitmêtre.

oui ,a chaque back fire la durite sous l'admission saute c'et vrai a chaque fois je la remet,mais c'et vrai que je l'ai souvent demarer au gaz et pas en automatique car j'ai 3 position sur le boitier de commande,gaz,essence et auto,et depuis que je la demare en auto plus de back fire