BMW 328i touring car de 1996 : donc depuis ce matin que jai mis le contacte le check controle ma dit problème feux stop voir carnet de bord ; et je n'ai aucun feux de stop qui marche ! et les ampoule son impec ! et jais aussi l'aiguille de la jauge a essence qui fait tout le contraire quand jais le plein elle est en réserve allumée et quand je suis en réserve elle indique que jais le plein complet et sa fait à peut près 1000km que l'aiguille ne remonte pas directement elle met environ 100 km pour se mettre normale alors ??? si quel qu'un a une idée je l'écoute sinon je suis de EVIAN  74 MERCI !!!

salut, pour les feux stops surement le contacteur qui se trouve derriere la pedale et pour le probleme de jauge il faut les demonter, elles se trouve sous la banquette ar pour voir si tu n'a pas un fil qui est couper

Bonjour
Pour le contacteur, avec un trombone à papier tu réunis les fils ensemble avec le contact mis. Ca doit allumer.
Si ça s'allume pas laisse réuni jusqu'à trouver la vraie cause.
 
Note q'un des deux fils doit avoir du + 12 Volts Batterie.
 
Shéma type.
 
 

 
salut et merci d'avoir répondu a mon alerte !  
 
oui mais je trouve bizzard que en meme temps l'aiguille de température ne bouge plus depuis (j'ais oublié d'y préciser et je m'en suis appercu ce matin sa fait deja 3 jour que tous déconne mais l'aiguille d'essence avais deja de la peine a remonter depuis 2 semaine environ elle m'ettais a peut près 100km pour se mettre en place quand je fesais le plein et pas forcement a fond !

salut et merci d'avoir répondu a mon alerte !  
 
oui mais je trouve bizzard que en meme temps l'aiguille de température ne bouge plus depuis (j'ais oublié d'y préciser et je m'en suis appercu ce matin sa fait deja 3 jour que tous déconne mais l'aiguille d'essence avais deja de la peine a remonter depuis 2 semaine environ elle m'ettais a peut près 100km pour se mettre en place quand je fesais le plein et pas forcement a fond !

dois-je forcément aller chez BMW  pour qu'il la branche ! ce serais le plus simple mais sa va me couter combien environs ca ?  

Et jais aussi vérifier les fusibles j'en avais un de claquer, je l'ai remplacer mais rien a changer et en plus jais acheter l'auto en suisse et le carnet de bord est écrit tous en suisse allemand  ! moi pas comprendre !!!

Je ne peux te dire plus que voir le shéma au dessus.
 
Tu te poses trop de questions sans dire si tu as trouvé ce contacteur  
 
As-tu trouvé le contacteur ?  Il faut le trouver il est associé mécaniquement à la pédale de freins.  lolo@24 et moi te disons de le trouver......
 
Déja c'est probablement lui et même si ça n'était pas lui il est le passage obligé pour faire des tests et effectuer une mesure.
 
As tu un multimètre ou une lampe témoin ? Sinon on va nulle part  

je vais essayer de le trouver et suivre vos conseils mais ce qui m'étonne c'est les deux aiguilles qui ne monte pas et pour moi les trois pannes sont reliées ! je vous tient au jus merci !!  

Précisément c'est pourquoi il pourrait être intéressant de trouver ce contacteur.
Car de nouveau, un de ses deux côtés doit avoir du 12 Volts. Si absence de ce 12 Volts (suite à un fusible que tu n'aurais pas trouvé ou une autre panne de connecteur) tu aurais possibilité (en provisoirepour pouvoir aller bosser,) d'en amener un 12V. quelqonque sur la broche du contacteur en quesion. (celle où ça n'allume pas les Stop quand on met du 1é V dessus....)  Et te dépanner ainsi provisoirement.