Bonjour a tous , j'ai une 306 1L9 Diesel de 1996.
Quand je démarre ma voiture , 30 seconde aprés mon liquide de refroidissement monte comme un fou jusqu'a la fuite , pouvé vous m'aider SVP merci

la fuite est sur une durite,sur le radiateur de refroidissement ou le radiateur de chaufffage tu as de l'eau par terre ou pas

si tu as une fuite au radiateur tu peut mettre un produit colmatant special qui vas en meme temps boucher les autrs debut de fuite mais prevois derriere de le remplacer quand meme car c'est du depannage sinon si tu n'as pas d'eau par terre c'est peut etre un joint de culasse fait attention la 306 a le defaut du calorstat qui reste entre ouvert si tu change radiateur achete en un ce n'est pas cher

  +1

en faite je démarre la voiture et 30 seconde après tout s'échappe par le bouchon ou je mais le refroidissement liquide

Trop de compressions dans le circuit ldr. Je pense a un joint de culasse, peut etre verifie si le carlostat marche. J' ai eu le soucis sur une 405 et apres l avoir change plus rien. Mais si ca refoules 30 s apres. Pas tres bon.@+

oui 30 seconde après , et j'ai acheté la voiture samedi , le contrôle technique était ok

uin joint de culasse ça se voit pas au controle technique !!
 
tu a acheter ta voiture où

ha ok , je l'ai acheté a un particulier

il y a pas moyen de se retourner contre lui, ou de demander une participation?? si c'est bien un joint de culasse!!

Ca va etre dur, s' il est sympa ca va sinon c' est foutue.

je c'est pas du tout , c'est la famille je demande le père tu voit quoi , mais je vais me renseigner

Il n'y as pas un delait de 8 jour normalement

Tu peux toulours essayer.Mais evites de rouler trop comme ca.@+

ça peut pas etre considéré comme vice caché ? ou alors il y a pas moyens d'annuler la vente?
 
ce n'est que des suggestions

Annulé je ne c'est pas sa serre a rien , je vais plus me basé sur la participation

Pas de garantie avec un perticulier, avec garage il y a des recours, mais la.Vice cache n' est valable que sur un default usine ou autre qui n' est pas due a l' usure( en gros) . Un joint de culasse ne peut etre considere comme tel.

ok merci du renseignement

Merci a vous pour votre aide

regarde en ouvrant ton vase d'expansion si tu as du retour selon je doute tu as peut etre ta pompe a eau qui ne fonctionne plus et de se fait une surpression se creer immediatement a cause de la non circulation du liquide

Voila les réponse  
1) join de culasse
2) pompe a eau  
 

je ne pense pas un joint de culasse mais plutot une obturation du circuit

tu doit faire ta distrib bientot ou pas parce que la pompe a eau est avec la distrib et se change 1 fois sur 2

Non j'ai été voir le garagiste , le systeme de refroidissement et refoulé en compréssion 30 seconde après demarrage du moteur  
Merci a vous tous pour vos réponse

oui il change la couroi , les galet sont encore nikel , il sont été changé a 135 000 et elle a 145 000

c'est bien ta pompe a eau alors ou c'est plus grave

C'est la pompe a eau + le joint de culasse

c'est elle qui as fait le joint de culasse pas de bol j'espere que ta culasse n'est pas morte pour que tu reduise les frais aller garde le sourire on y passe tous un jour ou l'autres . A+

Bjr, il m'arrive le même problème de fuite mais je ne sais pas si c'est vraiment du liquide de refroidissement. Ma 306 est de 94 et elle a atteint les 300000kms. La fuite ne se produit que quand je suis garée pendant un certain temps mais pas toujours, quelques fois y'a rien. Merci de me dire ce que ça pourrait bien être.