Bonjour a tous,  
 
Voila j'ai acheté il y a une semaine un Civic EG4 de 1995, avec seulement 43 000 kms au compteur, moteur trés propre, trés bien entretenue, tout se passer bien jusqu'a hier.
 
En effet, en la démarrant hier matin, l'embrayage ma semblait trés mou, le point de patinage était plus bas que d'habitude, et la pédale méttait un petit temps a remontée d'elle méme,j'ai roulé quand méme sans problémes, sans grincement dans les vitesses, en embrayant toujour au maximum. Puis tout est redevenue a la normal aprés un court arrét!
 
Ce matin, de nouveau je démarre au point mort, et là pareil, le point de patinage me paraissait encore plus loin! Si loin méme que malgré la pédale enfoncée a fond, impossible de passé une vitesse, je sens que si j'essaye de passer une vitesse ca va craquer. Puis la pédale reste pratiquement au fond je doit l'aidé pour quelle remonte d'un cou sec.
 
J'adore les voitures mais je n'ai malheuresement pas la fibre mécanique.
Pensez vous que c'est l'embrayage qui me lache ou si c'est un probléme de cable ou autre?
 
Merci d'avance a ceux qui se pencheront sur mes soucis...
 

Salut,
C'est un embrayage hydraulique, il y a un petit réservoir qui contient du liquide de frein pour faire fonctionner le système.
Il faut le trouver et le remplir, ensuite en roulant, le système se purge tout seul.
La recherche de la fuite est indispensable, certainement le recepteur, sur la boite de vitesses.
Si tu as le manuel d'entretien, c'est expliqué pour le réservoir.
A+

Merci bien de ta réponse très rapide, en effet, ce petit reservoir est effectivement vide. Je vais aller demain a Honda avec une autre voiture chercher du liquide DOT3 ou DOT4 et remplir, en éspérant pouvoir rouler avec la mienne jusque la bas pour faire rechercher d'ou vien la fuite.  
 
Mais quand j'aurais remis le liquide l'embrayage va refonctioné de suite ou il faut attendre un peu?
 
Merci encore ;-)

Il devrait se purger en appuyant quelques coups sur la pédale.
Au pire tu aspires un peu de liquide de freins dans le résevoir du maitre-cylindre, pour mettre quelque cm3 de liquide dans le bocal d'embrayage, pour dépanner quelques kil. c'est sans soucis.
Attention le liquide c'est pas bon, ni pour la peinture, ni à boire.
Content d'être utile.
A+

Ce forum est vraiment super, je suis surpris de la rapidité et de la qualité des réponses.
 
Je verrais bien demain comment ca va se passer.
 
Merci, a bientot
 

Bonjour,
 
Il faut, lorsque tu auras remis du liquide de freins, purger le système d'embrayage.
A cet effet il y a une vis de purge sur le cylindre récepteur    
Contrôler l'absence de fuites.

Merci bien almaviva00 mais je ne sais même pas pas ou se trouve le cylindre recepteur (il faut y acceder par en dessous de la voiture?)
 
J'ai remis du DOT4 tout a l'heure, j'ai pompé un peu, ca allait mieu déjà, j'ai pu faire le tour du paté de maison, les vitesses pasaient relativement bien mais la pédale a encore un léger mou.
 
Je vais demain matin chez Honda faire examiner tout ca, je pense aussi que vu que la voiture a resté sans rouler pendant un moment, il se pourrait que les joints soit devenu porreux.
 
Honda va me taxer beaucoup vous pensez?
 
Merci

Tu suis la canalisation qui part du petit réservoir et tu va le trouver au bout (sur la boîte)
Ils en ont pour 5 minutes pour faire la purge (même méthode que pour les freins)  
Non, ils te ferons payer une misère pour ce petit boulot s'ils sont "honnêtes"  

J'ai été a Honda ce matin, le mec de la bas a regardé vite fait et ma juste fait montré le recepteur qui fuyait un peu, il n'a rien fait, il n'a méme pas purgé. Je lui ai demandé les tarifs, il me dit qu'un recepteur, c'est 170€ et que souvent aprés c'est l'émeteur qu'il faut changer et un émeteur c'est 210€. Le pire de tout ca c'est que il veut pas le faire car il dit qu'il touche pas au voiture sur-baissé car ca montera pas sur son pont...
 
Ca ne peut pas étre que le joint qui est défectueux?
C'est vrai qu'il faudra aussi changer l'émeteur du coup?
Si on ne purge pas , a force la pédale retrouvera t'elle sa dureté d'origine ou il y aura toujour un "mou"?
 
Merci encore a ceux qui prennent le temps.

Si le récepteur fuit ne serait-ce qu'un peu, la purge ne servira à rien, ça attrapera de l'air   Logique qu'il n'ai rien fait    
Il faut le remplacer dans un premier temps, pas le choix.

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