bonjour
 
je finis par poster dans cette section mécanique........
 
j'ai un gros souci avec ma golf 3 tdi de 1996 avec 231 000 km.
 
Je m'explique :
 
J'ai fais un complément de gasoil aprés avoir été en limite de réserve le jour de la pentecote ( et oui ca remonte ), j'ai bien redémarré une fois aprés mais aprés la seconde fois j'ai du lancer quelques secondes de plus le démarreur pour que le moteur se lance....
J'ai d'abord cru à une saloperie qui serait remonté, j'ai donc changé mon filtre à gasoil et par la même occasion, j'ai controlé mes bougies de préchauffage....je n'ai aucune bulle d'aire dans mon circuit GASOIL......
 
Le problème a persisté, je l'ai donc amené chez VW qui me l'a branché à la prise diag et m'ont changé mon électrovanne, m'ont controlé ma distribution pour un éventuel décalage mais le problème de démarrage etait toujours là, comme il n'ont pas trouvé d'où venait le problème, il m'ont conseillé de faire controlé la pompe chez un dieseliste, chose que je me suis empressé de faire, mais le dieseliste n'a même pas démonté la pompe et m'a tout simplement dis qu'elle était H.S....
 
Mes syptomes sont les suivants: démarrage à chaud comme à froid difficile, je dois lancer environ 10 secondes sur le démarreur pour que le moteur se lance, je n'ai aucun souci en roulant par la suite, mon moteur tourne nickel même en montant dans les tours sur autoroute, pas de trou à l'accélération, pas de perte de puissance, en bref impeccable....
 
donc je cherches quelqu'un qui aurait eu un problème équivalent et qui pourrait éclairer ma lanterne...
 
J'ai déjà posté dans le topic officiel VW et c'est pour avoir des avis différents..
 
merci

Bonjour
Verifier que le raccord de sortie de pompe ( retour reservoir ) fasse bien son effet de clapet .
A l'interieur il y a un tiroir et un ressort , au demarrage le clapet est fermer par la pression du ressort ce qui permet a la pression interne de monter rapidement pour mettre les actuateurs en position . Un clapet qui grippe oblige a lançer le moteur beaucoup plus longtemps pour que la pression interne monte suffisament .
A voir

ok je vais vérifier ca tout à l'heure, merci de ton aide
 
a quoi ressemble ce raccord de sortie de pompe..?

Moi j ai eux ce probleme avec ma golf gt tdi 110 de 1997.
Pour ton information.
j ai changer le demarreur et tout et rentré dans l ordre.
bonne soirée et tient moi au courant merci

ha ouai ca peut venir du démarreur pourtant il lance bien......
 
pour info j'ai fait le test du klaxon en démarrant donc c'est pas le contacteur de neiman

re
oui moi aussi il ce lancer bien.
mais apres avoir tous verifier et que tout etais ok
j ai changer le demarreur et voila tout va super

ok je vais voir de ce cote là alors
merci du tuyau

bonsoir
et bien démarreur changé mais problème toujours là.......
 
c'est sur que golf c'est du costaud mais pour les pannes aussi....

Salut, controle les durites d'arrivée et retour carburant au niveau du filtre a gas-oil, car c'est souvent qu'elles sont usées par frotement au contact de la durite qui va de la boite a air a l'admission. Mais pour ca il faut que tu depose cette durite.

ok merci j'essai de faire ca ce weekend

bonjour,  
 
j en'ai malheureusement pas eu le temps de suivre tes conseils suralim33 mais j'ai trouvé quelqu'un qui a exactemen le même problème que moi et ca fait un an maintenant et toujours pas de diagnostic, il a changé pas mal de pièce dontles durites, le démarreur et pas mal d'autre chose, l'a porté au garage plusieurs fois dont chez VW comme moi et toujours rien, ca fait un an qu'il faut tirer sur le démarreur pendant 10 sec pour qu'elle se lance, c'est désespérant arrivé à ce stade, n'est-ce-pas......

me revoilà et.......toujours mon problème...
 
J'ai essayé avec du start pilote et evidement ca demarre plus vite....
 
mais j'ai remarqué que j'avais une grosse bulle d'air à mon entrée de pompe en inclinant un peu le tuyau elle est remonté...... mais je ne l'ai pas tout le temps, l'autre jour c'était plusieurs bulles mais de taille trés petite et toujours en entrée de pompe.......parfois je n'ai rien.....
 
 
bizarre

bonjour
 
donc je confirme que cette fois-ci en inclinant pas mal le petit tuyau noir coudé à l'entrée de la pompe j'ai une grosse bulle d'air( environ 2 cm ) qui remonte.
J'ai effectué plusieurs démarrage et ensuite j'ai incliné à chaque fois ce tuyau et cette bulle remonte dans le tuyau transparent, par contre lorsque le moteur tourne je ne vois pas de bulles allées du filtre à la pompe.......
 
y aurait-il un problème à la pompe ?

bonjour
 
de nouveau de retour mais toujours sans solution, j'aichangé le clapet anti-retour, les reniflards sur les injecteurs, toutes mes durites du filtre à gasoil vers la pompe et de la pompe vers le filtre.... et toujours ce fichu problème...
 
je désespère

tu reviens à la case départ, refection de pompe à injection.

ouai retour à la case départ mais ca me fait chier de depenser autant de fric alors qu'elle a 232 000 km, je me tâtes....
 
sinon on m'a dis que ca pourrait venir aussi de l'injecteur maitre, qu'en pensez-vous ?