Bonjour,  
 
Me voilà ici sur ce forum car j'ai la fermeture centralisée qui ne fonctionne pas.  
 
Avant d'aller plus loin je vais faire un petit topo de la situation:  
 
_ Les serrures des deux portières avant ont été changé, donc se ne sont plus les clés d'origine et n'ont pas de bouton pour la centralisation. ( c'est une clé de marque YSM).  
 
_ C'est une trois portes.  
 
_ A côté du plafonnier, il y a sous le cache "Infrarouge" un petit rond avec, je pense (en tous cas ça y ressemble) 4 ou 5 petites résistances qui n'ont pas l'air en bonne état.  
 
 
Donc voilà pour en venir au problème suivant : Lorsque je tourne la clé dans la serrure (que se soit conducteur ou passager) ça ferme bien la portière à clé mais rien ne se passe sur l'autre portière ni le coffre ?  
 
En vous remerciant de bien vouloir m'éclaircir sur le problème.  

ton problème se produit-il avec les deux portes ?  
ta clef de démarrage est la même ou pas ?  
il se peut que ta centralisée a été débranché lors du changement de serrure !
et si tu na plus de plip ( bouton sur la clé ) ton récepteur infrarouge ne sert a rien !  
 
et surtout ne jamais prendre des clef ou serrures autre part que chez ton constructeur ( je travail chez peugeot et toute clé ou serrure raporté ne sont pas terrible et sa chez n'importe quel constructeur automobile ).  
 
pour ton cas je pense au module de centralisé dans la porte ou tout simplement un fil coupé surement dans l'entre porte !
ou encore plus simple un fusible !  
si tu a quelque base d'électricité fait un petit test des alimentations en + et de tes masses !
 
bonne chance !

oui
 
[/quote]ta clef de démarrage est la même ou pas ?[quote]
non
 
je nai plus de plip .
 
Comment puis je tester le module de centralisé dans la porte ?
 
C'est vrai que j'ai un fil "vert et jaune de couper dans lentre porte...

Helo!
Pb bien connu sur 306 et Xsara, le passe fil de porte est mal conçu et les fils se retrouvent coincés voir coupés...la seule solution est de remplacer la prise ca se vend chet peugeot (prise reparation faisceau porte) car des fils sont aussi surement coupés dans le sertissage.@+

Salut.
j'ai trouvé ça sous la banquette arriere. c'était dans un boitier noir fixé.
ca sert a quoi ? ça a un rapport avec la fermeture centraliser ? lorsque je test le fusible : c'est a dire que je met le voltmetre en position note de musique "continuité" avant le fusible et l'autre apres le fusible. rien ... pas de continuité !?  
C'est normal ?
 

 

salut
c'est un boitier pour la centralisation, un relais ouvre et un relais ferme.
ton fusible est grillé, change le et regarde du coté piste de cuivre si aucune n'a cramé.
 

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

merci tnt67 !!  Mais en faite lorsque je test le fusible : c'est a dire que je met le voltmetre en position note de musique "continuité" avant le fusible et l'autre apres le fusible. J'AI BIEN LA CONTINUITE !!!
 
je met les photos dans le prochain message

voilà je ne sais pas quoi faire... a par changer le fusible pour le moment

je ne vois pas bien la piece, mais il ce pourrait que ce soit une diode, donc tu n'aura le passage que dans un sens (inverse le rouge et le noir du testeur)
 
pour le fusible, déssoude le pour le vérifier, car tu test le circuit et pas forcement le fusible
 
voici un schéma standard infra rouge
 
à noter que si tu n'a pas la télécommande, tu peux remplacer le boitier par un simple, (sans télécommande)
tu peux voir en casse, les bx "image" ont par exemple ce boitier sous la console centrale derrière le frein a main.
 
ou faire un montage avec deux relais
 

et un schéma "façon" tnt67
 

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

merci tnt67 c'est super sympa de t'investir sur mon probleme mais je ne sais trop lire les schemas electrique.
J'ai la revue technique en format PDF qui est rempli de ce type de schéma...

salut
 
je connais ce genre de centrale; il n(y a pas de fusible là-dessus. Si tu a un doute sur la centrale, va en chercher une dans une casse (5€ maxi)

apparement il y en a un... regarde la photo plus haut. a droite des deux boites noire

avec un peu de chance il aura la clé avec (pour la télécommande) mais la casse lui vendra le neiman aussi

Apparemment il y en a un mais moi je te dis qu'il n'y en a pas. Et surtout, inutile de faire du bidouillage à la tnt 67 (déjà que moi j'y comprends que dalle, alors toi..)

il y a un fusible, si backlio ne me crois pas qu'il aille jouer ailleurs, j'ai le même boitier dans une de mes voitures.
 
et puis mes bidouilles, elles fonctionnent, et ne tombent pas en panne, ça fait l'économie de la valise parfois

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Le bidouillage a permis à beuacoup de progresser et de comprendre.    
Beaucoup trop d' "électriciens auto" de concessions arrivent à faire fonctionner sans bidouiller mais après avoir changé moulte matériel au dépends du client
Ou essayé des sous ensemble empruntés au comptoir pièces détachées.  

Avant de bidouiller, iol faut comprendre ce que l'on fait.Il faut postr un schéma avec la centrale visible et ses 9 broches visibles, parceque le schéma en question trouvé sur une doc quelquonque, il est nul, illisible et ça fait rien avancer surtout pour quelqu'un comme willdouks qui ne sait pas lire les schèmas

l'électricité ça s'apprend comme tout, mais aujourd'hui on leur apprend à remplacer tous simplement, on leur fait même des tableaux, si cecie ne marche pas remplacer ceci et cela.
 
je suis sur que beaucoup qui ont la grande gu--le ici, ne savent même plus faite un "va et vient" à trois points d'allumage (avec permutateur) donc messieurs qui veulent me donner des leçons, passer votre chemin, n'est-ce pas BLACKLIO, 9 fois sur 10 quand tu viens c'est pour critiquer

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

reprend ton schèma, fais-y apparaitre la centrale , fais en sorte qu'on puisse lire les inscription. Fais quelque chose de comprehensible, quoi ! Après on verra.

sinon, j'ai encore ce gribouillis

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Voilà exactement le genre de schéma que je voudrais que tu postes, un schèma clair et lisible. Schema que j'ai refait à partir du schéma Peugeot. C'est sûr, ça m'a pris du temps mais quand on fait quelque chose on le fait bien ou on le fait pas.
 
En attendant, ça, moi j'y comprends rien (ballbearing pourra peut-être m'expliquer..?)

c'est que tu n'es peut-être pas une lumière dans le domaine électricité    
et puis je ne m'adressais pas à toi, donc ............... by

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Merci les gars ! Bon, j'ai suivi vos réaction... Je ne souhaite pas prendre parti car il y a du vrai dans tous vos propos.
 
A moi de prendre les info et de m'adapter.
 
Je te remerci tnt67 pour tes derniers schéma.
 
J'ai la meme revu technique que toi

Beaucoup d'humour (et d'ironie) , willdouks34  

Le dernier schéma (que tu as fais améliorer à tnt67   ) est vraiment tres clair.
Pour la revue technique, je possede la meme mais les schémas sont trop compliqué...  
 
Enfin voila, merci a vous tous pour vos debats qui font (a mon avis) avancer les choses.
 
Demain je vais essayé vos conseils et je vous tiens au courant  

Salut tous le monde !!!
 
Bon, après avoir changé le fusible sur le boitier de centralisation qui se situe sous le siège arrière, rien...  
 
Donc j'ai changé le boitier. J'en ai pris un a la casse, maintenant ça fonctionne !!!
 
Seul petit bémole.... J'entend la centralisation se fermer lentement ! J'ai l'impression que les ou un moteur force ?
 
Je vous dis à tous un GRAND MEERRCCIIII !!!
 
A bientôt

tes moteur de centralisation sont grippé simplement.

Merci dabt62
Bon ben un petit coup de degrippant et je vous tiens au courant.
 

Je c'est si justement on peut justement les degrippés

sont-ils grippés ou fatigués ?

desoler d'ecrire comme un triso, simplement grippé c'est sur  en revanche faut que tu regarde si il est possible de degrippé ces moteur.