bonjour,  
 
voila j'ai une polo essence de 97 mon problème est le suivant ,  
 
elle ne démarre plus du tout après le test  d'allumage ou tout semble marcher , je me suis rendu compte que l'essence n arrive plus ,
 
j'arrive a la faire démarrer en alimentent par le papillon ,  
 
il y a t'il un relai ou un autre truc qui commande la rampe d'alimentation  ?  
 

salut tu doit avoir au minimum 1 pompe de prealimentation sinon 2 mais faut voir si gti ou pas mais ton probleme doit etre la pompe qui est plongée dans le reservoir sa ce change facilement et pas trop cher un petit conseil quand tu met la cle ecoute bien si tu entend un petit bruit de moteur electrique si pas de bruit faut changer cela arrive frequemment parce que on demarre trop vite le moteur il faut attendre que la pompe soit gaver 2secondes et la vous pouvez mettre le contact allez j'espere que votre voiture iras mieux

bonjour, sous ta banquette il ya une trappe à démonter, controles au contact si t'as du +, c'est les deux fils à l'extremité du connecteur.

j'ai plus le bruit électrique dont tu me parle , sa serai donc la pompe ?
et toi  tu parles d une trappe pour accéder a la pompe ?

c'est ça.

génial je regarde ça  

faut t'il changer la pompe ou peut on la réparer ?

Regardes quand même si ton relai de pompe à essence, le 167 (sur Golf 3) est bon (tu l'ouvres avec une lame de couteau, contrôle les soudures). Vérifies sur ton carnet, tu avoir le bon N° si tu n'as pas de N°167.
Quand tu coupes le contact, tu dois entendre un petit clic (c'est la lamelle du relai qui se décolle) en tendant l'oreille au niveau du porte relai sous le volant (coupes l'autoradio !!!).

merci j'ai tout démonté , la pompe est raide ....

Ok. Donnes nous des news quand c'est good !
@+

voila j'ai trouvé une pompe, je viens de la commander ,
je te dirai quand sa tournera ( si sa tourne )

je viens de recevoir la pompe,mais je viens de me rendre compte que je n ai  pas de jus a la broche qui alimente la pompe , je comprend pas,
j'ai testé la pompe directement sur du 12v elle marche

Tu as regardé son relai ???

 
tu dois avoir un relai, regardes bien.

N'oublies pas, mets le contact pour avoir du 12V à la pompe, je sais que c'est c*n de te dire çà mais dès fois que...

bon je croie que j'ai trouvé ,
j'en suis même sur ,
c'est le relai ,
il est mort ......
j'arrive a la faire démarrer quand je le tripote,sinon la pompe n'a pas de jus
enfin sa marcher je le dirais mardi quand j'aurai un relai .
merci red_f  

Soit c'est le relai qui est nase (en gros ce sont les soudures et contacts internes qui sont dessoudés, tu peux tenter une soudure à l'étain). Soit c'est derrière la platine porte-relais que les fils font des caprices ou alors les cosses de la platine porte-relais qui sont trop "ouvertes". Dans tous les cas, sans relai, pas de 12V à la pompe c'est clair.
 
Au fait ton relai sur Polo, c'est le N° 167, 67 ou 80 ?
 

c'est le 167

Et il est comment dedans ? Ouvres-le pour voir, si çà se trouve un point de soudure et c'est réglé.

tu penses pas que sa pourrait être lui qui a claqué la pompe ?
 le bricoler sa serai pas fameux non ?

Le relais ne peut pas flinguer la pompe.
En revanche il peut ne pas l'alimenter, ce qui revient à avoir comme une pompe morte. Prête à repartir si on l'alimente avec un relais en état.

Rien à dire de plus !!!

donc je peux souder le fil

Quel fil ? A l'intérieur du relai celui en cuivre ?

Je sais pas ce que tu essayes de souder, mais ne fais pas un chemin permanent, sinon ta pompe va tourner en permanence, même contact coupé ! A proscrire...

Oui c'est clair, ne soudes que là où c'est dessoudé, çà va de soi.

bon je croie que je vais me payer le luxe d'avoir un relai neuf,
sa doit pas valoir très cher.
enfin j'espere

ou alors je fais une tof de la pièce pour vous montrer

Le prix ~20€ chez VW.
La photo, oh ben oui alors çà serait bien !

bon voila tout marche (relai neuf )  
merci a de votre aide en tous cas

Co ol !!!
@+  

Ah, un petit relais de rien du tout....