bonjour à vous tous
c'est le premier message que j'envoie sur ce forum et je crois n'avoir rien vu concernant la vidange d'un fiat scudo: à titre indicatif, le garagiste que j'ai vu en demande plus de 130E !!!
donc voila
j'ai un fourgon fiat scudo el  1.9 diesel année juillet 2002 pour lequel je souhaite effectuer seul la vidange ( j'en ai jamais fait auparavant et je voudrais pas faire de conneries ) mais je ne trouve aucune aide sur le net pour me guider:
j'ai été a maxauto et on m'a vendu selon les caractéristiques du fourgon:
 
un filtre à huile: filtre purflux ls 923
de l'huile: total activa 70000 10w40 diesel
des joints n°1 : 16x22x2
n'ayant pas le manuel utilisateur du fourgon, quelqu'un pourrait-il me dire comment je dois effectuer ma vidange?  
mieux : quelqu'un qui aurait le manuel utilisateur peut-il me transmettre les pages concernant la vidange ?
 
merci par avance de votre aide, bonne journée à tous

Je n'ais pas de manuel, mais je pense qe la vidange est identique pour presque tout les vehicules.
 
Tout dabors, il te faut la clée de vidange speciale, car selon les marques, le bouchon ce devisse grace a une clée speciale (un carré souvent, mais differente taille selon la marque).
Il te faut une clée a filtre aussi...Donc essais d'avoir tout ça et tu poura ^^
 
Ensuite et bien, si tu a la bonne clée, tu commence par mettre une basine ou quelque chose pouvant recupérer l'huile (prend une grosse bassine par securité) et tu devis le bouchon, qui se situe sous le carter d'huile.
Tu laisse bien jusqu'a ce que plus d'huile ne coule, au moins tu vide bien tout.  
 
{===>Ensuite pense a reboucher le carter avec le bouchon!!<===}
Tu le sert moderement (jusqu'a ce qu'il ne tourne plus) et sert juste un peut plus pour pas qu'il se devis
 
 
Ensuite, tu demonte avec la clée a filtre ton filtre a huile, verifie bien que l'ancien joint n'est pas resté (un cercle noir). Fait gaffe, il reste de l'huile dedans, donc prepare la bassine en dessous aussi.
 
Ensuite, tu replace le nouveau filtre, en prenant soins d'appliquer de l'huile sur le joint avec le doigt (tu en étale un peut dessus, ça permet de fair une meilleur étanchéité). Ensuite tu le vis, a la main, jusqu'a ce qu'il bloque, tu force très peu pour encore le fair tourner pour etre sur qu'il ne se deserre pas seul, et fini (a la longue il se bloquera tous seul ne t'en fait pas).
 
Ensuite devis ton bouchon supérieur (sur le moteur, sur le couvre culasse). Verifie bien quand même que c'est par ici que tu doit mettre l'huile, et de ne pas mettre dans le louquide ^^ (liquide de frein).
Donc pour etre sur, tu regarde ton bloc moteur, tu remonte jusqu'en haut, c'est tout assemblé... et tu a un bouchon, tu le devise, et tu met une bonne quantité d'huile.  
 
 
Sur ces vehicule ça doit bien etre 8L d'huile non?? (attend d'autre avis car a vrai dire je ne connais pas la quantité et il vaut mieu pas fair d'annerie...)
 
Donc par exemple si ton vehicule doit avoir 5L d'huile (je parle en tout cas pour une voiture) et bien tu verse 4L, tu demare ton vehicule, ceci va permettre de remplir le filtre, tu coupe au bout de 30secondes, tu prend t'a jauge d'huile (pour verifier le niveau) et tu complete si il en manque.
 
 
Voilà, mais ne commence rien sans avoir la quantité d'huile de ton reservoir, car si tu en met trop, ça peut etre risquer, et si tu en met pas assès, sa devien risquer...

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Mon site: http://lescamions.free.fr (Le referencement est dure, aider moi !! ^^)
J'ai le BEP maintenance VI, j'entre en Bac Pro

merci a toi je vais tester ça demain et je te tiens au jus