Bonjour, j'ai des micros coupures à l'accélération sur ma BMW 523i E39 de 1997 entre 1500 et 2000 tours.
J’ai changé les bougies, le filtre à air, le filtre à essence et j'ai nettoyé la soupape de réglage de ralenti.
Je pense que cela peu provenir d'une bobine d'allumage qui peut m'aider ?
Merci à tous