Bonjour à tous,
je viens ce soir un petit peu honteux
. En rentrant de mon travail ce soir, j'avais décidé de nettoyer ma vanne EGR comme je l'ai déja fait plusieurs fois. Je débranche donc la prise et je m'apprête à démonter la vanne elle-même... Et toc le téléphone qui sonne. Un ami qui a eu un leger accident mais qui ne peut pas rentrer car sa voiture est inutilisable. Je ferme donc la capot, range les outils et la cache moteur dans le garage, me disant que je continuerais demain. Je saute dans mon second véhicule et file à l'aide de mon ami....
3h30 plus tard, j'arrive chez moi et décide de rentrer l'Astra au garage. Tellement pensif sur l'accident de mon ami, je ne penses plus avoir débranché la vanne ( électriquement). Je démarre....presque aussitôt, le voyant moteur Orange qui s'allume
Et M.... !!!
Je coupe tout, rebranche la vanne... rallume .... LE voyant ne veut pas partir. Je décide de faire un tour avec la voiture histoire de voir si je suis passé en mode dégradé.... Ce n'est pas franc... Elle semble avoir un poil de manque de puissance mais c'est tout. Pas de broutages comme lors de mes problèmes de bobines par exemple.
Donc, J'ai parcouru le forum mais pas réussit à trouver une réponse claire ( pour moi en tout cas).
- Puis-je ré-initialiser ce voyant et éventuellement le mode dégradé qui irait avec, le tout sans aller forcement chez Opel?
- Un autre garage que Opel peut-il faire un diag et une RAZ ?
- J'ai lu quelque-part une histoire de trombone( ca je le craint un peu) sur la prise de diag. Est-ce réel ?
- Est-il vrai qu'en débranchant la batterie pendant plus d'1/2h cela disparaitra ?
- Il est aussi dit sur des forums que ce voyant disparaitra après plusieurs démarrages si le défaut n'est pas permanent ( il ne l'est pas
)?
- Au pire, puis-je resté avec ce voyant quelques temps sans dégradations ?
Le véhicule:
Opel Astra G 1.6L 16V Comfort de Février 2002
Merci par avance de vos interventions.
Message édité par Moctesuma le 04-07-2008 à 23:06:56