bonjour a tous  
voila j'ai une zx td de 95 climatisee et le moteur(dhy) et hs pompe lucas et je voudrai le remplacer par un moteur(dhx) de xantia non climatisee et de plus une pompe bosch  
le probleme et que la pompe lucas a une seule connectique tandis que la pompe bocsh a deux connectique  
pour la meca il ya pas de prob je recupere pipe d'admis+echap+support de courroie d'alterna et carter moteur pour la clim.  
comment faire pour les raccordements electrique de la pompe injection si quelqu'un peux m'aider?  
merci a tous d'avance

tu n'a pas déjas un autre topic la dessus?

Bonsoir
 
 Le problème que tu vas avoir c'est que la pompe de la xantia doit avoir une électrovanne d'arrêt codée, donc il va falloir d'abord supprimer cette électrovanne, déjà tu auras quelques connectiques de moins.

http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 34.htm#bas

non la pompe n'est pas codèe

 
 
        OK
 
  Tu vas mettre l'EGR ou pas ?? parce qu'une des connectique ne sert que pour ça.

bonjour  
desole pour la reponse un peut tardif mais hier soir j'ai du partir.
oui je vais la mettre car sur les deux moteurs il ya l'egr.

bonjour a tous  
est ce que que l'on peut m'aider pour mon probleme?
merci d"avance

alors toujours personne pour m'aider

 
   Photos des deux pompes, c'est possible ??
 
  Ce qui est certain par contre c'est que tu vas être obligé de récuperer le carter de ta voiture pour remettre la clim, le compresseur se fixe sur le carter.

bonjour  
voici les photos j'ai eu un peut de mal pour les photos mais c'est bon  
voici la pompe lucas actuellement sur le moteur avec 1 seul connectique 3 broches
et voici la pompe bosch 2 connectique  
-2 broche pour la bleu
-3 broche pour la noir  
quelle fils il faut couper et schunte avec la cosse du faisceau pompe lucas

bonjour  
un peut d'aide pour regler mon probleme serais tres coul
merci

bonjour a tous  
j'ai besoin d'aide pour mon moteur et ensuite il pourra tourner
merci de m'aider

noir=électrovanne
bleu=commande egr, ou avance ou post chauffage.

normalement voie1 du connecteur noir=+apc= électrovanne de stop

 
j'ai un doute la post chauffe n'est pas mécanique
 
j'ai une question moi aussi
c'est quoi la différence entre les moteur DHY et les moteur DHX?
 
ma 306 c'était un DHY. avec pompe bosh, pas sur pour la mompe mai je me souvien bien qu'il yavai deux connectique

je pensse que le dhy et plus fragile au niveau bielle que le dhx
pour la connectique la bleu vanne egr mais pour les autre j'ai besoin d'aide
maerci d'avance

bonjour a tous  
et pour la voie 2 et 3 de la cosse noir a quoi sert c'est 2 autre voies
merci d'avance

l'info de l'antidémarrage codée, 'il y a une puce dans l'électrovanne de stop
 
voir ici, bien qu'il s'agisse d'une pompe LUCAS
http://slharidon.club.fr/phpBB/viewtopic.php?t=384

bonjour  
la pompe n'est pas code sur les 2 moteur
j'aimerais bien avoir les infos sur les voies 2et3 de la cosse noir pompe bosch
merci

bonjour a tous  
j'aimerai savoir si quelqu'un a deja fait cette modif
merci

bojour a tous  
un peut d'aide me fairai plaisir car toujours le meme probleme de cosse
merci

 
 
  Je voudrais en être sûr qu'elle n'est pas codée ton électrovanne, tu peux en faire une photo de l'EV sur la pompe bosch ???

salut
voici les photos de l'ev bosch

Bon, ok, connecte là déjà et le moteur va démarrer.

je voulais savoir le connecteur bleu et bien la commande vanne egr et la prise 3 broche noir et bien la commande +apc et pour les voie de la prise 3 broche a quoi ca correspond
-voie1 ?
-voie2 ?
-voie3 ?

 
  Ben écoute, tu as la pompe sous les yeux, il te suffit de suivre les fils, si tu ne sais pas sur quoi ils se raccordent tu fais une photo et je te le dirais, pour l'instant je n'en n'ai pas une sous les yeux pour regarder, donc pour moi c'est plus facile de proceder comme ça.

ok il me reste quelques bricoles a faire sur le moteur pour le remettre dans la voiture et je te tiens au courant lorsque je procéderais au branchement electrique.
je te dis juste que je ne travaille pas tous les jours sur la voiture et de plus quelques vacances sont en projet donc je pensse que dans 2 semaines je procéderais au branchement de la pompe  
merci d'avance

Après avoir un peu regardé mes docs concernant ton moteur de xantia, il me semble que tu vas avoir quelques difficultés à monter ce moteur avec cette pompe, si je ne me trompe pas cette pompe a une avance gérée électroniquement, donc soit tu y mets son calculateur, mais celà impose d'énormes changements sur ta voiture, soit tu remets la pompe de la ZX, ou sinon, autre possibilité tu mets une bosch d'une génération plus ancienne.
 
 
 
   Est ce que sur le moteur de la xantia tu as un injecteur avec un fil électrique qui en part ????

salut
je te rassure le moteur de la xantia n'a pas de fil qui par d'un injecteur de plus on a tout demonte sur la xantia et pas de calculateur.
le seul calculateur et pour l' abs donc rien avoir avec la pompe.

 
  Alors dans ce cas les fils de ta pompe doivent être d'une importance très relative.

la pompe sur le moteur de xantia et une XUD 212 (bosch)

 
  Tu as une autre ref, genre 0 460 494 ***, celle là me parle davantage.

voici les ref sur la pompe bosch
NR 0460 494 341
VE R 513
XUD 212