Merci à toi kleeman.
et au 53 autres membres ayant répondu!
En fait c'etait juste pour connaitre les méthodes des uns et des autres.
Pour les outils bm,oui il y en a:
-pour bloquer les aac
-la clef pour faire tourner le pignon d'entrainement de l'aac d'echappement
-bien sur,la pige pour le vilo
-le prétentionneur de chaine...
Mais bon,je pense que ces outils sont plutot là pour le "confort" au démontage et peut etre aussi dans un but commercial...
Si il y en a un qui veut faire part de a sa propre methode,qu'il n'hésite pas!
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Parles à ma culasse,mon carter est malade!