Bonjour à tous,  
 
je me trouve actuellement en Australie, à Perth, ou je suis confronter à un problème assez génant : ma voiture sent fortement l'essence lorsque je roule en ville. Le véhicule en question est une Ford Laser KH de 1991, avec moteur à carbu. Ce n'est pas une "vraie" ford, mais une Mazda 323 rebadgée, avec tout les organes mécaniques originaires du Japon...
 
En soulevant le capot, j'ai constaté que de très fines gouttes d'essence sont projetés par le petit trou situé sur la pièce de la photo numéro 1 lorsque le moteur est en route. A quoi sert cette pièce ? Elle est raccordée au filtre à essence et possède deux sorties. Elle vient se loger dans le haut de la culasse, près du bouchon de remplissage d'huile.
 
Je compte me rendre dans un garage demain, mais je souhaiterai savoir à l'avance à quoi m'en tenir, ils ont vites faits de vouloir tout changer quand ils voient arriver un petit jeune qui voyage ici...
 
Dernière précision, la vidange vient d'être faire, pas de consommation de liquides, conso essence de 7,5L/100 sur route.
 
Merci de votre aide, je dois faire de la route lundi et j'aimerai ne pas tomber en rade...
 
Gilles
http://img387.imageshack.us/img387 [...] 245if4.jpg
 
http://img387.imageshack.us/img387 [...] 244uv7.jpg
 
http://img359.imageshack.us/img359 [...] 243ap7.jpg

salut,  
 
La pièce en question c'est la pompe a essence, c'est surement la membrane qui est percée, ou craquelée, change la et c'est reparti...

Un tout grand merci !    Je vais aller en concession demain pour trouver ce joint, ca doit pas être très compliqué à changer...
 
J'ai trouvé une pompe de remplacement sur Ebay, mais c'est un peu loins et long à reçevoir...

Salut. Si ta pompe était difficilement trouvable,  il y a possibilité pour un mécano doué d'adapter une pompe électrique (externe) d'un véhicule Anglais des années 1970. En obstruant le trou de l'arbre à cames avec une plaque.  Et au besoin en supprimant le tuyau de retour si il n'existe pas sur la pompe que tu trouverais.
Mais comme tu parle de concession il doit y avoir moyen de trouver de l'origine.
 
Est tu sous un autre pseudo la personne de voyage en Australie qui avait eu l'incident de voyant d'alerte ?
En tout cas: Bonne suite à ton affaire.  
 

Problème résolu :  j'ai trouvé une pompe reconditionnée pour 25 $ AUD (+/- 15 EUR) chez un wrecker ( magasin de pièces d'occasion). Je l'ai montée cette après midi, et ca tourne nikel, plus de fuite, plus d'odeur dans l'habitacle. J'ai par contre galéré pour trouver le joint qui vient se poser sur le haut de la culasse (entre la pompe et la culasse, au niveau des AAC), et en plus, ils m'ont pas donnée le bon. J'ai remonté comme ca, pas de fuite, je vais retourner demain pour avoir le bon.
 
J'ai passé un coup de fil chez Ford, pas de kit pour la reconditionné et une neuve coûte 320 $ AUD. Chez un autre wrecker il me demandait 115 $ AUD... pour la même    
 
Ta proposition d'adaptation de pompe électrique est intéressante, mais ma voiture est tout sauf rare ici, c'est un peu la R5 ou 206 locale.  
 
Peux tu m'expliquer comment fonctionne une pompe mécanique ? Pourquoi est elle connectée à la culasse ? Que vient elle y prendre ? Je n'ai eu que des voitures à injection avant...  
 
Je n'ai pas d'autre pseudo, il doit s'agir d'un autre backpacker. Faut dire qu'on roule tous avec des voitures qui ont au moins 15 ans...

La pompe vient sur l'arbre à came chercher un mouvement mécanique. Sur une des cames. De l'énergie quoi,  pour pomper.  
 
Avec ton pouce si tu actionne le levier tu ferais pareil, mais ça va être fatiguant faudra enbaucher un .    
 
En te souhaitant : Bonne ballade!    
J'ai aussi pas mal parcouru le monde** en auto. Pas du tout genre "raid" plutôt le genre à partir longtemps, et s'arrêter et causer avec les Vieux.  
Et qq fois ne pas repartir pendant des jours. Ou bifurquer en sac à dos.
Jadis en 'baba' et encore aujourd'hui en "bobo"  
Le Forum fait aussi voyager virtuellement on aidé a dépanner une personne amarrée en baie de San Salvador de Bahia il y a qq temps ! Qui avait un problème de moteur auxilliaire sur son voilier...
 
Bon vents    
 
**D'ou ma suggestion à la 'débrouille"...   Je ne me lancerai donc pas dans une description de réalisation de ton joint avec du carton de couverture de cahier!!!

Arf, c'est pas ça qui manque ici des kangourous... ma porte arrière droite en porte encore les stigmattes    
 
J'apprécie tes solutions, j'espère juste ne pas devoir les expérimenter lorsque je serai plus au Nord la semaine prochaine. Je pars pour un mois de route au départ de Perth pour rejoindre Darwin en longeant la côte Ouest, un petit 4500 km sans faire trop de détour. Je suis pas pressé de toute façon...