Bonjour, j'ai une XM exclusive V6 24S de 2000 et mon boitier de commande de clim/chauffage/ventilation s'est éteind d'un coup, je n'ai donc plus rien qui fonctionne, ni de clim, ni de ventilation, j'ai pensé à ma platine, j'ai donc acheté une platine, mais rien, j'ai vérifié les fusibles, tout à l'air bon, les relais ont l'air bon également mais difficile à voir lequel correspond au boitier de commande sans document.....    
si quelqu'un pouvais m'aider sur ce coup ce serais sympas car je part dans le sud la semaine prochaine et sans clim c'est pas top    
 
merci

c'est souvent le boitier fusible dans le compartiment moteur sous le phare AVG, les cosses sous le fusible 30A se charbonnent.
voir aussi :  
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 462364.htm

arfff bon je retourne sous le capot, je demonte le boitier et regarde pffff mais si leboitier crame???? logiquement les fusibles laches aussi non?

yesssss enfin trouvé, c'est effetivemen bien la cosse qui à cramé, mais ce qui est bizarre c'est que le fusible, lui, n'as rien    
bon maintenant que tout est démonté, il ne me reste plus qu'à trouver un autre boitier fusible (pas trop cher j'espere) et rapidos car mardi c'est le grand départ pour les vacances    
merci de votre aide tres précieux

Salut.
Content que tu ais trouvé. Bonne suite à ton ennui.  Bravo bricoleu10  c'est un doublé!
 
 

C'est un défaut de conception qui fait que les broches du boîtier fusible ne sont pas faites pour l'intensité moyenne consommée.
Elles subissent un échauffement résisitf normal de par leur dimension. Alors que pourtant l'intensité maxi du fusible n'est pas dépassée.
 
Mauvaise conception du porte fusible.
 
Il y a possibilité de mettre un fusible standard directement sur des cosses AMP "Faston" standard. Le mettre au plus près de la batterie et amener le jus vers le fil "aval" de ton porte fusible que tu aura extrait.

cooool ça marche !!!
j'ai démonté completement le boitier fusible en 2 puis en voyant qu'il y as des emplacements non déservis, j'ai intervertis 1 cosse avec celle qui à cramé puis remonté le tout. Résultat : ça marche  
maintenant l'ordinateur de bord m'annonce que l'anti-blocage des roues est désactivé    je doute qu'il y ai un rapport avec ce que j'ai fait et pense plutot aux relais qu sont sous le siege, mais ça je verrais demain à moin que qq'un connit le prob ???
dans tous les cas merci à vous et aux concepteur de ce forum qui sans eux je serais partis en vacance dans le sud sans clim ni ventilation  

Bon, me revoilou avec mon second soucis arrivé après la réparation de ma clim, le voyant et l'ordi de bord me dit que l'anti-blocage (abs) est hors service, j'ai regarde les fusibles et rien d'anormale, y as t'il un relais qque part pour l'abs ?
merci par avance