ForumAuto.com
CARADISIAC.com
S'inscrire
Se connecter
Aide
Ajouter une réponse
 

 Mot :   Pseudo :  
 
Bas de page
Auteur
 Sujet :

clio1.8 16S problème de ralenti et de démarage a chaud

Bas de page 
n°15416148
nico615   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 01-07-2008 à 23:51:39  answer
 

bonsoir
 
alors voila, depuis une semaine j'ai un problème de ralenti qui est de 1200 à2000tr et depuis 3à4 jours elle ne veux plus démarrer a chaud. j'ai changer la tete et le doigt sans résultat, tester le capteur pmh, vérifier mon injection et enfin les bougies. C'est dernière sont noir donc je suppose du a une mauvaise combustion car j'entends le kit d'admission qui aspire comme un malade et des que je bouche la moitié de la durite le régime redescends. auriez vous une idée de mon souci. Merci.
 
la voiture est une renault clio 1.8 16S de 91, 225000km
 

mood
Publicité
Posté le 01-07-2008 à 23:51:39  profilanswer
 

n°15416205
nico615   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 02-07-2008 à 01:14:05  answer
 

a l'aide s'il vous plait.

n°15416892
ya ka   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 02-07-2008 à 20:33:04  answer
 

soit regler le potentiometre sur le boitier papillon ou remplacer le boitier papillon complet.@+

n°15417024
nico615   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 02-07-2008 à 21:40:08  answer
 

comment peut on régler le potentiometre

n°15418965
ya ka   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 05-07-2008 à 00:16:31  answer
 

normalement avec outil de diagnostic.@+

n°15419012
kgw   profil
Profil : Pilote chevronné
Avatar
Posté le 05-07-2008 à 00:45:26  answer
 

Pour moteur F7P
http://images.forum-auto.com/mesimages/164362/ralenti F7P.jpg
 
Tu es plutôt dans le deuxième cas.


Message édité par kgw le 05-07-2008 à 00:45:48
n°15419016
ya ka   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 05-07-2008 à 00:49:32  answer
 

le potentiometre sur le boitier papillon se regle sur les 16s moteur f7p et f7r.@+

n°15419052
kgw   profil
Profil : Pilote chevronné
Avatar
Posté le 05-07-2008 à 01:27:18  answer
 

Oui mais ce n'est peut-être pas la cause.
 
Il faut d'abord vérifier le by-pass, le grippage et circuit de reniflard.


Message édité par kgw le 05-07-2008 à 01:27:29
n°15419136
jlle   profil
Profil : Membre
Posté le 05-07-2008 à 09:24:35  answer
 

Potentiomètre coupé qui fait passer le calculateur en mode dégradé ------> ralenti à 1200 à 1500 tours

n°15419199
kgw   profil
Profil : Pilote chevronné
Avatar
Posté le 05-07-2008 à 11:31:47  answer
 

Ca je ne savais pas.
Par contre, l'absence d'information vitesse peut expliquer un dysfonctionnement de la régulation du régime de ralenti (stabilisé à 1 300 +/-100 tr/min).
 
Le capteur est sur le câble de compteur derière le tableau de bord.
http://images.forum-auto.com/mesimages/164362/compteur Clio.jpg


Message édité par kgw le 05-07-2008 à 11:32:43
n°15419800
jlle   profil
Profil : Membre
Posté le 06-07-2008 à 10:40:50  answer
 

Il n'y a pas de retour d'info vitesse sur ces mémés pour preuve un copain roule depuis 2 ans sans cable, le capteur dont parle Kgw, quand il est présent et utilisé pour l'ordinateur de bord.
 
Bonne fin de WE

n°15419858
kgw   profil
Profil : Pilote chevronné
Avatar
Posté le 06-07-2008 à 12:11:16  answer
 

Si il y a doute, ça serait bien d'avoir le type Mines C575 ou C57D par exemple.  Je ne crois pas que nous parlions du même moteur.

n°15420428
nico615   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 07-07-2008 à 05:29:17  answer
 

merci a tous pour vos conseilles je vais vérifier tout sa et je vous retiendrez au courant et mon moteur et un c575

n°15421253
kgw   profil
Profil : Pilote chevronné
Avatar
Posté le 08-07-2008 à 01:29:39  answer
 

Mon post sur le capteur de vitesse est valable pour C575.


Message édité par kgw le 08-07-2008 à 01:35:12
n°15422109
nico615   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 09-07-2008 à 09:04:11  answer
 

serai t'il possible que ce soit ma sonde de température de ldr qui déconne car quand je la teste a l'ohmetre j'ai de la résistance mais quand je la débranche le moteur tourne nickel ralenti stable950tr/min et elle ne broute plus mais par contre elle ne démarre pas a chaud.

n°15422528
kgw   profil
Profil : Pilote chevronné
Avatar
Posté le 09-07-2008 à 19:17:29  answer
 

Très plausible, mais c'est à froid qu'elle ne devrait pas démarrer.


Aller à :
Ajouter une réponse
 

Sujets relatifs
problème de broutageOpel Corsa 1,2 16v. 2002: probleme passage de la 2ème vitesse
renault probleme de démarageproblème changement de clignotant opel corsa C
probléme démarrage twingo à la pompe à essence...probleme frein a main rover 420sdi 1996
Fiat Bravo JTD 105: Probleme électrique climatisationProblème clim laguna 1ph1
Problème ESP sur Audi A3 depuis changement de pneus 
Plus de sujets relatifs à : clio1.8 16S problème de ralenti et de démarage a chaud


 











Message Board Statistics Partenaires : Album photos - Assurance auto - Controle technique - Cote auto - Credit auto - Guide achat occasion - GPS - Info Trafic - Itineraires - Salon Auto 2008 - Salon de la moto - Voiture - Annonces Immobilier - L'actualité avec 20minutes.fr - Forum moto - Forum scooter et 125 cm3 - Performances automobiles - News Auto - Caradisiac Moto - Automobile & Ecologie - auto occasion - moto occasion - argus - argus moto - vente auto - vente moto - fiche technique - accessoire auto - accessoire moto - bateau occasion