bonjour a tous, je galère un peu avec ma saxo 1.4i 1996 115.500km, je roule tranquillement et l'auto a comme des trou dans l'acceleration, ensuite le voyant avec un K s'alume, j'ai lu dans le livret que c'est un probleme d'injection ou de transmission.
lorsque j'ai le probleme la voiture s'eteint et quand je la rallume elle tremble de partout et on dirais que le moteur va exploser, je dois donc attendre 5min pr réesayez, on ma dit de rouler chauffage a fond pour evacuer la chaleur du moteur, sa marche bien mais vu les temperatures pour le moment c'est vraiment chiant de rouler ainsi!
on me dit que se pourrais étre mes bougies, d'autres me parle de  carbu ...
PLEASE HELP ME je viens de changer les plaquettes et les disques la semaine passée 185€, je ne pourrais plus dépenser de grosses sommes pr des réparations ce mois ci;   la voiture na plus eu d'entretien depuis les 90000km est-ce que sa pourrais étre lié ???
merci bcp de votre aide  

Salut, j'ai eu a peu près le meme problème sur ma ZX. Débranche la durit d'essence au niveau du carbu et met la dans un récipient puis met le contact pour faire tourner la pompe à essence 2 ou 3 fois puis regarde si il n'y a pas de "merde" dedans. Si c'est le cas change ton filtre à essence et refait la meme opération jusqu'a que l'essence soit propre.
Tien moi au courant.

Salut, ton problème semble fortement venir de la bobine d'allumage. Le prix varie entre 104 € ( bobine carrée, avec fils haute tension ), et 142 € ( bobine rétangulaire sans fils, directement sur les bougies ). Tu peux commencer par changer les bougies, mais le problème de la bobine est fréquent chez Citroën. Si le filtre à essence était bouché, le voyant K ne s'allumerai pas. Cordialement Nico0650

Sur ma zx le filtre était bouché et le voyant k s'allumais. Mais bon j'ai changé le filtre, ça va mieu mais elle ratatouille toujours un peu. Et le k s'alume encore de temps en temps. Garde il en memoire les anciens défauts ou y en a t'il toujours un?

oui, mais on ma dit que ce serais peut etre un bete probleme d'electrique il suffit de mettre l'ordi chez citroen, on ma aussi dit que ca pouvait venir du fait que j'ai rouler beaucoup sur la reserve ses temps si, soite je n'ai plus d'argent a investir dans ma voiture ce mois ci, sinon je mange pas, et debut de mois d'aout je vais la mettre a l'entretien et demander un devis en meme temps merci pour votre aide.

Bonjour à tous,  
 
"rouler chauffage a fond pour evacuer la chaleur du moteur" Mais qui ta dit sa ?   .
"elle tremble de partout et on dirais que le moteur va exploser" Elle ne tourne pas sur c'est 4 cylindre.
"la voiture na plus eu d'entretien depuis les 90000km est-ce que sa pourrais étre lié ???" Oui, tu fait une vidange avec tout les filtres(a air, a ess, a huile), les bougie, puis aprés il faut voir.
Il faut la passer à la valise. Mais tu auras forcément une pièce à changer.
"j'ai rouler beaucoup sur la reserve ses temps si", c'est trés mauvais, tu casse ton catalyseur (entre 350€ et 500€).
 
Conseil : Ne roule pas avec se probléme.  
S'est trop grillé pour les flic (amende), tu abime ton moteur.  
 
 
yerb29, Ton injecteur doit avoir eu un sacré coup.

merci mais sans la voiture je ne sais pas aller travailler, je suis obliger de continuer ainsi et le 28 juillet je vais chez le garagiste pr l'entretien je vais lui parler du probleme en meme temps et on verra a ce moment la, pour le moment plus de probleme tant que je roule avec la ventilation allumée a froid ou a chaud.
merci a tous