hello.. possible de mettre un kit hid 35watt  
sachant que les halogène d'origine son des 55w ou un défaut va s'afficher ?
astra G 2.0 dti 16

up

Si t'a le multiplexage,ca risque...

ne pas oublier les laves phares et correcteurs d'assiettes,si vrai xénon avec ballast etc....

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Bonjour,à tous Parler avec un abruti, lui donne de l'importance, mais parler avec un instruit, ça enrichi  

merci pour vos réponse..  
alors Multiplexage... heuuuu aucune idée !! quoique sais sa !??
 
maintenant correcteur d'assiette auto j'ai..même si j'évite de manger dans la voiture... ^^
par contre lave phare no.. mais un ti coup de chiffon a chaque fois que je fais le plein sa ira..(pendant les long trajet )
et oui je sais.. passe pas au CT sinon... mais je remettrai d'origine avant ^^
bref merci quand même TNT mais HORS SUJET
quelqu'un peut me répondre plus précis .. plz
 
astra G 2.0 DTi 2002 clim auto et tous le bazar.. (si sa peut aidé ^^)

les "xénons" consomme moins en watt, c'est tout à fait normal.
 
pour les laves phares, installe un gicleur sous chaque optique et un pompe, et point barre.
 
pour le correcteur d'assiette, j'entends un correcteur qui corrige en fonction de la hauteur et du chargement du coffre, et non pas une commande électrique manuelle de hauteur du faisceaux.
 
et pour moi la sécurité n'est jamais hors sujet

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Bonjour,à tous Parler avec un abruti, lui donne de l'importance, mais parler avec un instruit, ça enrichi  

C'est interdit et illégal. Point barre.
A+

alors non .. rien de tous sa .. mais promis.. je metterai mais phares tres bas..
ou si tu a un lien pour un correcteur auto envoi sa peut tjs servir
et ok pour les lavec phares.. mais sans le tite essuie glace  sais pas le jet qui va nettoyer  le block !!

bref..
je pose la question car j'ai lu que certain qui montai des kit xénon sois sa clignotai et s'éteignait, soit défaut dans les feux au niveau de l'odb il me semble..

sachant qu'il y a des kit 35w et 55w...(d'ou ma question de départ..)
et si c pour me répondre ba prend un kit 55w ... (no coment)

merci au autre

          ______________
exprspto  
Profil : Pilote
 
Posté le 01-07-2008 à 20:11:12  

C'est interdit et illégal. Point barre.
A+
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bizarre comme réponse venant d'un modo

Bonjour ! tu peux mettre une résistance en série sur le circuit afin de simuler des phares de 55 W, revois ton bouquin de physique pour les calculs ! la fameuse loi d'ohm !
U=RxI
W=UxI
W=RI²

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heu... j'ai pas mon couteau suisse sur moi MacGyver.. tu me donne un coup de main

je met sa ou ? ^^

pour ce qui es du lave phare le bonne exemple a donné mis a part la légalité es..... LA NEIGE!!!!
et oui chauffe pas les xénon d'ou le lave phare.. 'sa me semblai bizzar que ce soit pour les pauvres moustiques kamikaze qui s'amuse a foncer sur nos phares ...

.. je crois que je vais rester avec mes Philips X-treme poxer
ou alors j'en ai pour les vacances !!
revendre ma caisse et en acheter une avec le xénon d'origine

C'est en parallele,mais faut une resistance balaise pour ca.
Ne monte pas de 55w en code,ca serai pas supportable en face (equivaut a du 130W halogene,merci bien).
Si tu chope des 35w,faut une resistance de 8Ohm,et donc 20W.

 
Tout à fait ! merci d'avoir rectifié le tir.
En effet, il faut baisser la résistance, et non pas l'augmenter.

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Salut à tous,
 
pour eviter d'avoir un défaut de défaillance de l'ODB, tu peux installer un condensateur spécial pour les kit xenon qui te permettra d'éviter d'avoir un défaut quand ta voiture est multiplexé.
C'est ce que j'ai installer sur la mienne depuis 6 mois et ca fonctionne impécablement. J'ai acheté ca sur ebay pour 15€ les deux.

Sur les VW, AUDI, Seat et Skoda, il est possible de désactiver le diagnostic d'anomalies des feux de position grâce au câble et logiciel VAG.COM.
 
Ceci est certainement faisable pour les autres marques, à condition de trouver quelqu'un qui accepte de vous faire ce genre de réglage.

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