Bonjour a tous,
 
Alors voila je fais encore a vos appels, au sujet de ma direction, car j’ai toujours le même souci, je m’explique :
- Quand je tourne on va dire à gauche (en roulant ou à l’arrêt même) et que je reviens en position droite (des pneus) le volant est incliné vers la
       gauche
- Quand je tourne à droite (même cas que toute à l’heure) et que je reviens en position droite, le volant est incliné vers la droite
 
Quand je dis incliné, c’est légèrement, je dirai 2 à 5°.
J’ai changé récemment les biellettes de direction ainsi que les pneus, et j’ai fait une géométrie juste après.
 
Alors j’ai quelques questions :
- Est-ce que cela pourrait provenir des coupelles d’amortisseur (voir sujet http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 412444.htm) ??
- Si c’est les coupelles, y-a-t-il un moyen de vérifier ou de constater si c’est bien ça ??
- Est-ce que cela pourrait provenir des amortisseurs (massa qui m’a  dit ça) ??
- Ou pourrai t’il venir d’une autre pièce ??
- Est-ce que mes pneus vont s’abimer plus vite ??
Voila j’espère que j’ai été clair, et j’espère que vous pourrez m’aider.
 
Merci d’avance !!

hélas ca ne pourrais pas venir des coupelles ou des amortisseurs, si les coupelles serait hs ca ferait déja pas ce genre de chose parreil pour les amortisseurs, par contre tes rotules de direction (pas les bielletes) ont elles été changés?
 
sa peut etre les rotules de direction,butée tournantes,ou du jeu dans la direction

non, elles n'ont pas été changée, mais il n'y avait pas de jeu quand j'ai changé les biellettes.

Niveau direction aucun jeu ....là je désespère, je sais pas d'où ça peut provenir ...

j'espère avoir de l'aide.

merci

personne pour me confirmer la réponse de foudereno21 ??
Et ce qu'il y a marqué sur le post de youssef2005 alors ??
 
merci par avance

essaie de faire bouger ton volant légèrement pour voir si les roues bougent. Sinon achète une voiture allemande. A mon avis elles sont les meilleures voitures du monde. :-)  

si te roues ne bougent pas quand tu fais bouger ton volant c´est que tu as du jeu dans ta cremaillère

oui les roues bougent si je tourne légèrement le volant..... j'en peu plus et je peu pas changer de voiture ..... en plus j'ai fait une géométrie, et quand cet inclinaison ce fait sur le volant, ben la géométrie (enfin sur la route en ligne droite) déconne, elle penche du coté ou le volant est incliné.
 
C'est bizarre, vous me conseillez quoi à part de changer de voiture ?
 
merci de l'aide

juste une simple suposition regarde si l´écrou de ton volant ou les canelure qui le maintienne ne sont pas usées

non, les crans ne sont pas abimés, et j'ai fait un test de mettre ma voiture à côté d'un trottoir, et de tourner, pour voir si je peut tourner même le pneu bloqué, et a priori, je peut pas tourner plus car le pneu touche le trottoir.
 
Voila et j'ai fait un test, j'ai demandé a ma copine, de tourner le volant voiture allumée, et j'ai regardé au dessus de suspensions, côté moteur, et sa bouge légèrement, enfin très légèrement, mais en tout cas je le sen bouger. alors est-ce normal ??
 
Voila j'espère que vous pourrez m'aider, j'ai le CT dans 2 mois, et c'est le seul problème que j'ai !
 
Merci par avance de l'aide que vous m'apporterez et que vous m'apportez déjà.

silvousplait aidez-moi  

normalement cela ne doit pas bouger.
 
Essaie de resserer tes suspensions pour voir

Alors, j'ai essayé de resserrer l'amortisseur, et je n'ai pas réussi,enfin je veut dire qu'il est déjà serré.
 
J'en ai profité pour démonter la roue, pour voir un peu les amortisseurs, car massa, m'avais dit que ma suspensions fuyais (avant droit) et puis à ma grande surprise, en touchant le ressort, celui-ci bouge énormément !!! (voyez de vous même http://thelastday13001.free.fr/pho [...] isseur.AVI clic droit, enregistrer-sous)  
Bon comme je m'y connais pas en amortisseurs, j'ai déjà vérifié de l'autre côté, et pareil il bouge. Ensuite j'ai voulu voir sur d'autres voitures, une 405, ne le fait pas, une 306, ne le fait pas non plus et finalement sur une Audi 80, le ressort ne bouge pas non-plus.
 
Bon d'accord le côté que vous voyez, la roue est levée, mais de l'autre côté, la roue est bien par terre, donc le ressort est compressé, et ça le fait aussi !
 
Alors est-ce normal ce mouvement ?? Vus que sur les autres voitures ça en le fait pas ....
 
J'ai jamais changé les suspensions, et l'ancien propriétaire non plus, j'ai changé juste l'arrière.
 
J'ai pris deux photos, de chaque côté de mes amortisseurs côté moteur.
 
Les vois-ci :
 
Côté gauche :

 
sur cette photo on voit mal, mais il y a des craquelures sur le joint qu'on voit.
 
Côté droit :

 
pareil sur cette photo, le joint est craquelé.
 
Voila si ça peut faire avancer la chose...
 
Merci franzose pour ton aide !!
 
Merci

please help me

il y a vraiment rien à faire ??

il y a personne qui a une R19, et qui a ce problème ??

voilà, est-ce que c'est norma que ça bouge,  
mais pas d'image
 
bref et si le ressort était cassé, rare mais déjà vu

que les têtes d'amortisseurs bougent en braquant les roues, est tout à fait normal, c'est pour cela qu'il y a des coupelles d'ailleurs, et justement cela facilite le retour en ligne droite

ben la vidéo, il faut l'enregistrer sur le disque dur, pour qu'elle soit lisible, car c'est free qui déconne. Enfin, si les coupelles sont abimée, est-ce que ça pourrait faire ce genre de problème ?
 
merci de m'aider !!

regarde les 2 petits silent blocs de la colonne de direction:
1 est dans l'habitacle, l'autre coté compartiment moteur
 
 
il y a de fortes chance pour qu'il(s) soit (ent) hs...

ok, cool, et c'est changeable ?
 
Pour ce qui est du parallélisme, c'est qu'il est mal fait alors ? Car elle tire tout le temps un peu a droite ....
 
Est-ce que ces silent blocs abimé, peuvent avoir un impact sur le CT ?
 
Voila merci de l'aide

quelqu'un sait-il si c'est possible de changer ses silent blocs, ou faut-il changer la colonne de direction ?

Bonjour,
Propriétaire d'une R19 chamade de 1992 ayant réussi l'exploit de sauter un sanglier mort sur la route en 2005 (on s'est retrouvé en équilibre sur les 2 roues gauches).
 
Change ton liquide de direction assistée en respectant le type constructeur.
 
Vue la vidéo : c'est normal que ça bouge mais pas autant, pense à changer les coupelles et par la même occasion les amortisseurs (durée vie 5 ans).
 
Ton problème de direction n"empêche pas la voiture de passer au contrôle technique, tant qu'il n'y a pas de jeu dans la direction.
Tiens nous au courant

Il n'y a pas d'erreur ce sont les coupelles de suspension qui sont HS
a l'arrêt, en braquant à fond sur place on devrait entendre du bruit.
A+

Mon père a eu le soucis sur sa 19 de 1994 (1.9D) et ça venait bien des amortisseurs (qui étaient d'origine   )

ce problème de direction, vous me dites que ça vient des amortisseurs ?? Est-ce bien le même symptôme que je rencontre ?? SI vous voulez, je vous fait parvenir une vidéo du volant quand je roule ..
 
dites-le moi, la pour le moment je roule comme ça.  
 
Et fonthall42, quand tu dis, qu'on devrait entendre un bruit à l'arrêt en braquant à fond, c'est quoi comme type de bruit ?
 
Et la colonne ne serait-elle pas en cause ?? (comme ridley m'a dit) Je voudrais éviter de gaspiller de l'argent pour rien !
 
Voila merci de votre aide

Alors voila, je vous tien au courant,
j'entends aucun bruit au niveau de amortisseurs lors du braquage, mais bon ils ont jamais été changé, donc je pense que ça pourrait y faire quelques chose.
 
Mr Captain, est-ce bien le même problème que tu a rencontré sur la R19 a ton père ?? Le volant qui reste incliné sur chaque virage ?
 
Enfin sinon au niveau des silent blocs de la colonne de direction, il y en a un sur qui est abimé (sur le 2), je l'entend claquer quand je roule sur une route cabossé ou avec plein de cailloux.
 
Voila je ferais quelques photos pour le démontage de la colonne pour un futur photo-portage !!
 
merci a tous de votre aide.

bonjour,
 
quel est le bruit qu'ont devrait entendre si une coupelle est HS ?? Car moi à part le claquement au niveau de la colonne il y a aucun autre bruit.
 
merci

 
Un peu d'infos à ce sujet sur le fofo de la 19 :  
 
http://www.19inside.com/forum/view [...] =14&t=4474

merciii futura90, je pense que c'est ça mon problème, car quand j'ai changé ma crémaillère, j'ai pas changé les silent blocs de celle-ci.
 
je vous tien au courant quand-même.
 
merci à tous pour votre aide

De rien, c'est clair que si tu l'aurai fais en même temps que le changement de crémaillère ça aurait été bien plus pratique, mais encore faut il y penser car ça n'a pas l'air courant de changer cette pièce.

non pas du tout courant ce problème, où alors les gens roulent comme ça sans s'en apercevoir  

Bonjour à tous !!!
 
Alors voila je revient pour vous dire que .... ben c'est bien ça !!! Je suis super heureux !! Tout est OK !!!!
 
Enfin je les ai achetés à Renault (1er achat de ma vie la bas), je les ai eu Lundi dernier, et je les ai changés samedi, j'ai pas tombé la crémaillère, en sachant qu'elle est maintenue par les biellettes et la colonne. J'ai juste démonté les supports, ensuite j'ai réussi à la déplacer de quelques centimètres dans l'axe, et je les ai changé sans problème, un coup de resserrage ..... et OK. Plus de soucis au niveau de la direction, elle est super précise, aucun problème de parallélisme, le volant est droit (j'ai juste fait en sorte que la voiture je l'arrête avec le volant droit par rapport aux roues).
 
J'en ai profité pour changer mes disques et mes plaquettes, en sachant qu'ils avais 5 mois a peine, car celui de gauche était déjà voilé (et oui) et que norauto, ne voulait pas me les échanger..... (j'irais plus chez eux !!!!).
 
Petite question encore (pour éviter de les changer dans 5mois) :  
 
            - Combien de km je dois faire pour les roder, et dans quelles conditions ???
 
Voila en tout cas un grand merci à vous tous pour votre aide, je suis paré pour partir en vacance tranquille, et pour passer le CT sans aucune crainte.
 

ben voilà, fastoche!

je viens d'avoir le meme tour sur la 21 de madame... pas facile de trouver ce genre de panne il suffisait que quelqu'un tourne le volant pendant qu'on observe la cremaillère et on comprends tout de suite

bonjour est ce que tu as une pompe hpi ?