Bonjour a tous,
 
je voudrais un renseingement sur un problème sur une 520i 24v 150cv 1993 210.000km
 
En fait, lors d'une acceleration prononcée 5000tr/min il y a eu comme un clac dans le compartiment moteur.
Depuis dès qu'on accélère, le moteur s'emballe mais une fois la voiture lancée aucun problème.
Deplus le problème que j'ai remarqué si sans est un, quand le capot est ouvert est que j'actionne le cable d'accélérateur sèchement alors la le moteur est prèt à caler et il y a comme un pchittt (est ce normal?)
 
Si quelqu'un pourrait me renseigner d'où provien mon soucis.
 
En vous remerciant par avance!
 
Bon week end a tous

A j'ai oublié le ralenti est à 500tr/min ???

Salut.le "pchitt" c'est normal,ce sont tes injecteurs.
Tu peux preciser quand tu dis qu'elle s'emballe?
T'as une perte de puissance?

quand j'actionne sèchement l'accélérateur dans le moteur elle cale presque
 
Deplus j'ai oublié, quand j'accelere en conduisant de 500tr/min à 2500tr/min je trouve que la voiture tremble beaucoup
 
Merci

fais un déjà un petit controle:bougies,bonne étanchéité des conduits d'admission,filtre à air...

de toute facon il faut que je fasse la vidange.
 
Donc je vais changer l'huile, le filtre huile, le filtre a air, les bougies tant qu'à faire!!
 
Je vous tiens au courant
 
bon fin de week end
 
Merci encore

ok pas de blèm'
a bientot

Je viens de voir que quand je suis au ralenti la voiture tremble à me donner l mal de mer
 
Le pire c'est pour les accélération  elle vibre de partout ...
 
bonne soirée

salut, regarde sous ton collecteur d'admission si ton tuyau qui part de ton actuateur et qui va sur le collecteur n'est pas debrancher, regarde du coter filtre a l'huile,tu y a ascés

Bonjour a tous,
 
Pourrais tu me donner une photo car je vois ou est le collecteur mais pas l'actuateur . je n'y connait pas grand chose.
 
Deplus quelle type d'huile utilisée 10W40?
 
Merci

helas non pour la photo, là ou est ton filtre a huile au fond sous le collecteur tu verras la piece dont je te parle, ok pour l'huile

merci

slt
 je ne sais pas si je suis sur le bon topic mais j'essaie quand même
voila j'ai probleme sur une e28 528 e  de 1986
plus de compteur de vitesse,plus de temperature,plus d'indicateur de consommation....
j'ai changé tous les fusibles et rien y fait!?!
pouvez vous m'aider
merci

salut, c'est pas grave, tu auras une reponse quand meme, je pense que ta platine de combiner doit etre en court circuit, demonte et enleve les piles pour voir si se n'ai pas elles qui sont en court circuit

 
 
 
 
  platine de combiner ?? ça se trouve ....est ce que ça peut être l'absence des piles???
merci pour la reponse sinon puis avoir l'adresse du bon topic si vous la connaissez.

Bonjour Volovo V40 T4,
Pour te retrouver avec des mordus de Volvo, tu ckiques sur "Autres marques".
C'est là que je vais lorsque ma 240 me fait des misères (pas souvent).
 
Amicalement,
METHANOL

admission:
J'ai une legere craquelure a  ce niveau et je voudrais savoir si c'est la mon probleme :
 

 
moteur

 
direction:
J'avais le tuyau au niveau de ce capteur qui n'était pas a sa place est ce grave ?

 
 
Merci a tous

Résolu !
 
Une bobine d'allumage HS.
 
Je vais en commander une demain chez BMW quelqu'un saurait me dire combien ca coute ?
 
Merci a tous

Bonsoir,
 
En fait j'ai changer la bobine et ca ne ien fait !!!!
 
De combien de tr/min doit etre le ralenti car moi je suis stable à 600tr/min ????
 
Quelqu'un aurait une idée ????
 
Merci a tous

Salut,désolé pour le retour tardif!lol
ton ralenti est normal:environ 600tr/mn
Alors ta réparé tes fissures,controlé s'il n'y avait pas d'autre fuite,controlé les bougies?

Bougies changées, une bobine d'allumage changé, en fait c'était pas une fissure juste de la saleté.
 
Si le ralenti est à 600 donc c'est OK car en fait la voiture ne m'appartient pas elle est à mon beau père.
 
Mais je pense que de 1000 à 3000 tr/min ca broute legerement et après aucun problème.
 
Merci

quand tu enlèves tes bougies elles ont toutes des traces d'étincelles?

Quand tu changes un organe assures toi que celui-ci est bien en cause car tu pourai aller tres loin comme ça,et ça te coutera bien plus cher qu'un diag chez BMW.

 salut koni! toutes les réponses aux questions sur les e34, tu les auras en posant tes questions sur l'amicale e34  ici: http://www.forum-auto.com/automobi [...] -12250.htm  

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Bmw e34 525iA...tant qu'il y aura de l'essence! J'aime tout ce qui roule vite , et avec allure ...
"sa te regarde pas si j'ai une origine si sa se trouve j'en ai pas" copyright Dub'  
Salut Roscoe!!