Bonjour,
Mon Mériva de 2004 avec 68500 kms au compteur donne des à coups entre 2000 et 3000 trs/min. ( ou raté moteur )
Seulement quand le moteur est chaud ( indicateur température moteur vers 90°C )
Passage au Tech2 - 45,00 € - code défaut P0370 - Capteur de position de pompe  
Il démarre bien à chaud comme à froid.
J'ai changé le filtre à Gazoil à 60 000 kms... Je l'ai rechangé en début de semaine... Le problème est toujours présent.
 
Devis de mon concessionnaire Opel : 2 535 € pour changer la pompe à injection...!!!
 
D'après plusieurs topics dans le forum apparemment plusieurs personnes ont déjà eu ce type de problème (P0370) notamment Boosfoot07. (contacté en MP mais pas de réponse. )
 
Malheureusement personne ne donne réellement de solution suite à son problème. Cela vient peut être d'un capteur mais lequel et comment le changer. Car avant de passer à la caisse de 2500 € pour un capteur à 100€ que l'on peut changer soit-même ....
 
Merci d'avance au mécano averti ainsi que de votre aide.

Je vais essayer la solution du lien ci-dessous ce week-end pour voir...on ne se sait jamais...
 
http://rezoweb.com/forum/automobile/meriva/5169.shtml
 
Si vous avez d autres infos je suis preneur

Pour le code de panne, il y a un remède (numéro 1865) chez Opel.
Le remplacement de la pompe ne résout en rien ce problème...
Je doute que tes a-coups proviennent de ce code de panne.
Il faut controler sérieusement les paramètres avec tech2 pendant que les a-coups sont présents.
J'essayerais un boitier de commande de pompe dans un premier temps.

Merci Savati pour tes infos...
Demain ma mémé va chez un garage Peugeot qui a une valise multi marque. Il m a fait savoir par tel que lui aussi est loin d être convaincu que cela soit la pompe...
Je n'ai pas eu le temps de nettoyer les contacts ce weekend mais peut être ce soir...
 
Sinon c'est quoi le numéro 1865 chez Opel ??? As-tu plus d'infos ?
 
 
Electroauto me  fait savoir que cela fait penser au calculateur de pompe d'injection ( pas le calculateur principal d'injection ) en alu,qui fait environ 12 cm X 11 cm, avec des grosses ailettes de refroidissement. Ce boitier a l'arrière du moteur sur le bas, il comporte un gros connecteur sa ref est marquée dessus 16267710.  
Est-ce que c'est a quoi tu penses en parlant de commande de pompe ?
 
Je vous tiens au courant du résultat du 2eme garagiste ( qui lui me prête une voiture gratuitement à l'instar de chez Opel ou il faut la louer !!)
 
Et MERCI pour votre Aide

C'est etrange. Il m'arrive exactement la même chose mais sur un meriva essence 1.6. A coup à chaud entre 2000 et 3000 tr. Je dois l'amener chez Opel bientôt pour qu'elle passe au banc. J'espère ne pas avoir la même douloureuse que toi.

Je te le souhaite aussi...
Petite info, j'ai remarqué que les a coups sont moins présents depuis que j'ai changé le filtre à gasoil... Ils sont toujours présents mais beaucoup moins souvent...
Peut etre ton filtre à essence ?

Non je le pensais aussi, du coup je l'ai changé. Tout comme les bougies et les filtres.

Je viens de récupérer ma mémé chez Peugeot.....
Il pense à une vanne EGR...
Pas de défaut au DIAG...Test de la vanne EGR...
Ils ont réellement fait un tour avec la voiture ( de 8 km d 'après mon relevé de compteur km )
Ajout d'un additif dans le gasoil pour voir...( et décrasser ...)
Le retour du garage (7 km ) c 'est bien passé pas d'à coups!!!
Je dois attendre un peu ( 200 à 300 km ) pour voir si cela continu d 'après lui.
 
Cout : 58 euros TTC...dont 20 euros d'additif.
Je vous tiens au courant si cela évolue ( dans les 2 sens !)
 
SAVATI peux tu donner plus d'info sur le remède 1865 de chez OPEL ???
Je n'ose pas les appeler et leur faire savoir qu'ils m'ont pris pour une vache à lait et leur faire partager tes connaissances dans un domaine ou il devrait exceller !!!

C'est peut-être ça mon souci, cette fameuse vanne EGR. Je le saurai demain....

En tout cas je ne connais ni le type ni la marque de l'additif que le garage a mis dedans mais cela va mieux. De plus le moteur est plus souple à bas régime et le couple est plus performant aussi a bas régime...
 
Pourvu que cela dure...
Je vais lui demander quelle potion magique il utilise...(si il veut bien me donner la formule...)
 
Concernant les à coups il y en a eu un tout petit seulement pendant mon trajet habituel de la matinée...Alors qu'avant s 'était régulier...
 
Je vous tiens informé...

Petit mot pour vous dire qu'après 2 plein de gazoil...C'est à dire 1200 km...Pas un seul à coup...et le moteur a gagné en reprise à bas régime et en couple à l accélération... Bref que du bonheur pour quelques petits euros qui font des heureux avant le départ en vacance...