Bonjours a  tous!!
Voila,je suis nouveau sur ce forum est j'ai une question...
J'ai une ford fiesta classic 1,8 D d'année 1996;et cette aprés midi,alors que  je faisai une marche arriere (tout ce qu'il y a de plus normal),j'ai entendu un bruit qui venai de dessous le capot ( va savoir d'ou ( mais j'ai bien peur que ca soit du moteur )) et la voiture s'est areté ... j'ai donc essayé de la redemaré,mais la impossible...elle fai comme si elle voulai demarer mais ne se met pas en route; il y a  le clok clok clok (desolé) qui marche,mais elle ne veu pas demaré...
j'ai donc  essayé de la poussé ,rien a faire, de pomper, rien a faire non plus enfin rien ki marche;c'est pas la batterie non plus,j'ai essayé avec une autre voiture et toujours rien a faire...
donc ce que je voulais savoir,de une ,est ce que c'est deja arivé a quelqu'un, et de deux, est ce que ca peut se reparé...merci de m'aidé s'il vou plai!!!!!!!!!!!

salut ! combiens de kilometres a ta fiesta ? et combiens de kilometres a ta courroie de distribution ?

La fiesta a 187000 borne mais la courroie je n'en ai  aucune idée...tu pense que ca peut etre la courroie qui a chier???

il se pourrais... la courroie de distribution de ce modele se remplace tous les 60000km pour une fiesta de cette année . si tu est un peu bricoleur , essaye déja de démonter ton cache de distribution supérieur pour voir si c'est elle qui est en cause .

Merci beaucoup de m'avoir repondu,jespere que c'est ca,parce ke la je suis dans une merde pas croyable!!
et sinon ta pas une autre idée???on sait jamais,si c'est pas la courroie..mais la courroie empeche de demarrer???(désolé juste un mecano du dimanche)

et est ce que c'est possible aussi que ca vienne de l'alternateur ( vu que ca a peut etre trop forcé en marche arriere)

ta fiesta ressemble a laquelle des deux car dans les fiesta 96 se chevauchent l'anciens et le nouveau modele.

c'est l'ancien modele avec le cul plus carré

donc celle de gauche , c'est ça ?

oui c'est ca

ok , alors si tu as la direction assistée , il faut que tu commences par enlever ta courroie puis la poulie qui est maintenue par 3 vis .ensuite , c'est valable pour modele avec direction assistée et sans assistance . il faut que tu defasses l'agraphe et avant et arriere de ton cache distribution. écarte-le légerement et observe ta courroie . soit elle est en place sur ta poulie auquel cas essaye de tirer légèrement dessus vers le haut pour voir si elle est pas cassée , ou alors tu ne la vois plus et ça veut dire qu'elle est au fond .vas voir sur ce lien , un très bon photo reportage du membre "lolo-n-lolo" ou tu trouveras en image des détails concernant ce qu'il faut démonter pour accèder a la distribution .
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 354854.htm

ok!!!merci enormement!!!

La courroie est encore la...on m'a parlé des bougies!!!et je pense que c'est ca.j'ai fai le test,j'en ai pris une(encore branché) et je les mis a la masse.
elle n'a pas fait d'etincelle...

alors la , ne part pas dans une mauvaise voie ! ça ne peut pas etre les bougies pour 2 raisons :  
1° un diesel n'as pas besoin d'étincelles pour fonctionner , ce type de moteur ne fonctionne pas comme un essence , c'est a dire avec compression et étincelles mais par fortes compressions et chaleur importante . ton moteur fonctionnant parfaitement avant , il a calé , le moteur étant donc chaud , ce n'est pas ce qui l'a empêché de redemarrer .  
2° pour controler rapidement des bougies de préchauffage , il faut que tu démontes le fil qui alimente toutes tes bougies et que tu viennes ammener du courant sur les filetages , courant que tu vas acheminer a l'aide d'un fil de gros diametre et que tu pose sur le filetages de chaques bougies de préchauffage , une par une , et que tu raccorde sur la borne + de ta batterie et la , normalement , quand tu fait contact avec ton fil sur la borne cela doit faire des étincelles si tes bougies sont "passantes" . je tiens a rappeler que ce n'est qu'un test rapide qui ne détermine que brièvement l'etat de tes bougies .  
maintenant , vu que tu dis avoir entendu du bruit , il reste a déterminer quelle est la nature de ce bruit . si c'est possible , ce serait super si tu pouvais démonter intégralement ton cache distribution et voir si tu n'as pas des dents de ta courroie qui serait tombée au fond du cache . je suis a peu près sur que c'est ta courroie qui a lachée .