Bonjour,
 
j'ai acheté ma 206 d'occasion en décembre et depuis, il m'est arrivé 2fois que lorsque je passe de la 3eme a la 4eme, toutes les aiguilles du compteur tombent a 0, comme si le moteur etait eteint.
Par mesure de précautions je me rend chez peugeot pour demander s'il est possible de faire un diag. Le mec est ok mais me signale que l'heure de main d'oeuvre pour un diag est a 99€. Je suis étudiant et j'ai pris ma voiture par crédit. je gagne 400€/mois grace a un petit job et je rembourse 300/mois. les 100 restant partent à 95% dans l'essence! il me faudrai 6mois d'economie pour pouvoir faire ce fameux diag...
 
je me demande donc s'il existe un moyen de faire un diag moi meme (materiel à utiliser, soft etc...) car quoique ce soit, à long terme cela me reviendrai moin cher.
 
Aussi, avant de passer à la case diag, j'aimerai savoir si certains d'entre vous connaissent ce probleme et d'ou il peut provenir.
 
Ma voiture est une 206 XS 2.0L HDI de 2001 ou 2002    (suis pas sur et j'ai pas ma carte grise a disposition) 95555Km
 
Merci beaucoup par avance!

Bonjour
Un diagnostic comme ça .....c'est pas facile.
Même avec l'outil de diagnostic c'est assez compliqué.
Quand tu dis....lorsque je passe de la 3eme a la 4eme, toutes les aiguilles du compteur tombent a 0, comme si le moteur etait eteint. ...
Tu parles des aiguilles compteur vitesse et compte tours ainsi que la temperature moteur et jauge essence..!!!!
Le moteur calerai si tu ne passais pas la 4ème vitesse????.
A+

oui oui toutes les aiguilles, l'instant d'une seconde elle tombent et se remettent au bon niveau tout de suite je ne pense pas que le moteur calerai. J'ai toujours la radio pendant ce court laps de temps. Je n'ai pas pu vérifier si les phares restaient allumés (la coupure est brève) et je ne pense pas que le moteur calerai car je n'ai pas de perte de vitesse ni de régime ressenti.
J'ai pu constaté que le probléme m'arrivai principalement a froid puisqu'il s'est reproduit ce matin encore en allant au travail. c'est la 3eme fois au total depuis dévembre (date ou je l'ai achetée)
merci,
@+

c'est un problème connu sur ces 206.  
Il s'agit du bloc compteur à changer je crois.
 
Mets le moteur de recherche de ce forum en action et tu devrais trouver ce que tu cherches. Tu éviteras le diag mais peut-être pas le changement de pièces.
A+