bonjour j ai une opel vectra 1.6 cd année 1996 essence et j ai un probleme avec mon ventilateur, du numéro 1 à 3 il ne marche pas et il marche sur le n°4. pouvez vous me conseiller s il vous plait car je n y connais pas grand chose, je vous remercie bien

Il y a grande chance que les résistances des vitesses ventillateurs soient soit HS. Il me semble qu'elles se trouvent pres de la pédale d'accélérateur

merci savati, je vais y regarder demain, mais a quoi peut on voir qu elles sont HS car je voudrai en etre sure avant de les changer.
y a t il des fusibles qui commandent la ventilation ou pas? car je n ai pas regarder je ne sais pas.
merci de votre aide

Bonsoir.
 
Pour être encore plus précis et économe sans risque de se tromper, c'est un petit élément à moins d'un Euro associé aux résistances qui est coupé.
Un petit thermofusible. Les résistances elles-mêmes sont habituellement indestructible
 
Toujours de cette même allure qu'on trouve chez tous les détaillants en électronique.
 
Tu trouvera le bloc de résitances en sortie de ventilation. Je ne peux te dire avec précision où.
J'ai cependant trouvé ça sur le forum "Il est situé sous la baie de pare brise"
 
Le shéma type toutes marques et modèles confondus pour cette panne est celui-ci. Où l'on voit que la vitesse 4 n'est pas concernée par les résistances ni le fusible thermique.
 

Le ventillateur est sous la baie de pare brise mais généralement en vectra B, la résistance se trouve pres de la pédale

Fais nous des photos, pour aider d'autres, ça serait sympa.  

je vous remercie bien je regarderais cela demain et si je trouve je vous ferai des photos pour aider d autres personnes dans mon cas
merci a vous
 
je vous tiens au courant

oki. Bonne recherche.    
Infos complémentaires, ce petit élément peut être shunté quelques instant pour un test. (réunir ses deux côtés avec un bout de fil) pour bien confirmer ce qui est dit plus haut et montrer que toutes les vitesses seront fonctionelles.
 
Mais sa présence est pour empècher une surchauffe des résistances en cas de blocage moteur ou autres surconsommations.
 
Donc il peut griller parce que:
 
-- Le filtre "à pollen" ou autre (feuilles dans grille d'entrée)  est colmaté donc mauvaise circulation d'air.
 
--le moteur grippe ou a un problème.
 
-- Ou comme ça sans raison    
 
Photos: ce même fusible sur des résistances de véhicules d'autres marques  
http://images.forum-auto.com/mesim [...] %20rep.jpg  (remplacement exemplaire avec de petits dominos)
http://images.forum-auto.com/mesim [...] %20025.jpg
 
 
Sujets: du même incident sur d'autres marques
Audi:  http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 336783.htm
Alfa Roméo:  http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 456013.htm
Renault:  http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 213837.htm