Bonjour, J'ai eu c'est dernier temps un probleme de craquement lorsque je tourné mon volant et dans des petit bosse,  
on m'a dit que c'etait les amortisseurs + les coupelles, je les ai changé et j'ai aussi changer les triangles car il étaient mort,
 je suis aller faire la geometrie par la suite. Et puis toujours ces craquement lorsque je tourne le volant tout en roulant, dans des petites bosses (défaillance de la route), meme en bonne route. Aussi quand je suis garer et que je sors en marche arriere pour bien braquer sa fait des toc toc toc que se fait ressentir dans les pédales (sa vibre) et parfois un gros TOC !
 Sachant que les triangles sont neuf, les amortisseur et coupelle aussi, de quoi cela pourrais venir? Aussi J'ai du jeu quand je monte mon volant, il y a un jeu de 1 cm au moin (J'ai un volant regable en hauteur).  
Fait chier de mettre des frais.... Apres quand je roule assez vite plus rien de se produit. C'est souvent a basse vitesse (50km env. max)
Les cardans sont bon. Je voulais aussi savoir si une geometrie mal faite pourrait faire des craquement a ma voiture??
Je pense que c'est un probleme de train avant ou de DA. Mais si je fais des frais je voudrais que sa soit les dernier pour ces bruit là?!.. sanchant que j'ai 280000 km !  
merci d'avance pour votre aide

Salut moi la mienne a 256000 et j'ai changé cet apres midi mes roulements arrieres mes machoires ainsi que mes plaquettes et soufflets de cardans dont je me suis bien fait chier d'ailleurs!!
Par contre moi j'ai toujours un sifflement depuis 1 semaine quand je braque a gauche donc mon pote m'a conseillé de dégripper au wd40 les silent bloc des triangles car quand j'appuyais sur l'avant gauche de la voiture ca couinait et j avais peur que se soit mes bilstein tout neuf !!!
Mais toujours pareil peut etre que ca partira a la longue a moins que je graisse mes rotules de direction.
Pour ta DA démarre ta golf et braque le volant un maximum sans qu'il soit en butée pour pas bousiller les coupelles de DA et de la vérifie ton bocal si il te manque pas de liquide sur la jauge.
Voila c'est tout ce que je peux te dire pour le moment tiens moi au courant Bye.

Vérifie aussi si tu y a acces et chose que je n'ai pas faite encore si ton silent bloc de crémaillaire est bon il se trouve en dessous du gros soufflet en bas de la crémaillaire tu le vois en dessous du maitre cylindre quand t'ouvres le capot car moi j'ai un petit CLOC leger quand je braque a gauche aussi et mon pote m'a dit que ca pouvait peut etre venir de la par contre moi rien ne se ressent au niveau de la pédale et ton jeu me parait énorme!!! Fait gaffe a pas péter ta créma a+.

Salut apparemment mauvais réglage de la crémaillère, il faut pour celà touner la vis de réglage comme expliqué dans la notice d'entretien jusqu'à ce que le claquement ne soit plus audible dans l'habitacle, attention à tourner le vis de réglage prudemment. Sinon il faut relever les soufflets de direction et voir si tu n'as pas une fuite en tournée en butée quelques instants d'un côté comme de l'autre, et voir si de l'huile coule.