Reprise du message précédent :

 
  Ca je le sais, il te donne parfois des T° en kilomètres heure ou des pressions en degrés.                

sinon j'ai reçu mes commandes et  installer le tout mais pas encore essayé

 
Siemens Fujitsu Life book P1610 8.5" Pour moi, ça fait du bien de faire le diag tout en écoutant la Zik    
 
J'ai travailler avant avec le Boch KTS (en mode nomade) j'ai distribué ma carte de visite à tous les mécano de la ville et ils m'appellent quand-ils ont 4 voiture en pane minimaum, puis j'ai laisser tomber (ça marche pas bien car les mise à jour me coutaient cher) j'ai ouvert une boutique d'antiquaire, puis j'ai resortit ma valise de diag: euro diag, euro box, et KTS (Antiquaire qui fait le diag)  lol    . et maintenant je suis consacré au diag j'ai l'aisser tomber les objet d'art    et j'ai vendu les trois valise et j'ai acheter un Multi diag bien que c'est loin de l'esitronic du KTS mais question rentabilité c'est mieux.        
 

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   Tu me tiens au courant hein ??????

 
    Le delphi DS 100 et son PDA en bluetooth n'est pas mal non plus question pratique, mais le bluetooth on peut l'avoir sur l'actia aussi maintenant.

oui bien sur.j'ai les mise a jour 2009.

 
ah bon je savais pas merci pour l'info ,  la VCI bluetooth existe aussi sur eurodiag je crois

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oui il y a une 2eme generation de vci actia

Bonjour
 
Merci pour tous ces informations , je sais très bien que le multimarque est loing de tout faire par rapport ane valise constructeur.
 
Je pense prendre l'interfaçe actia pour mettre sur mon pc.
 
J'ai vu la texa txt au salon inotech de flauraud équipement elle ma paru très maniable il ya pas de gadget comme les shéma de distribution etc....
 

 
       Il n'y a pas de gadgets en effet, parfois même il manque l'essentiel, mais elle n'est pas plus mal que les autres, le seul outil qui sorte du lot en multimarques c'est le guttman mega macs, son prix aussi sort du lot,   ne pas se fier à son aspect caisse en fer, d'ailleurs elle l'est, cet outil est le must des outils multimarques.
 
                                     

Salut,
Pour un pro qui veut vraiment faire du diagnostique, l'achat de matériel de seconde zone ne fait qu'augmenter le prix du matériel qu'il sera obligé d'acheter, vous comprenez ou c'est mal exprimé?
Il faut acheter le meilleur et bosser sur la compréhension des systèmes, il reste que c'est toujours un homme derrière le clavier.
Le diagnostique moteur n'est bientôt plus qu'une petite partie du diagnostique.
A+

 
    Qu'est ce que tu appelles du matériel de seconde zone ???? L'actia, le delphi, le KTS ????
 
   Le diagnostic moteur devient en effet marginal, on est bien plus embêté par l'électronique d'habitacle et de confort que par celle des moteurs.

non, je ne cite pas de marques, je veux dire un matériel qui ne soit pas évolutif, avec une hot line qui tienne debout, des mises à jour régulières et utiles.
Je veux surtout dire qu'il faut bien définir ses besoins et ne pas chercher d'abord un prix.  
Le parc de véhicules des clients potentiels est aussi un critère important.
Je travaille avec un appareil "autodiagnose" et je dois dire qu'il est pas mal.
 
 
A+

  On a beau ne pas s'arrêter au prix le guttman fais réfléchir à deux fois avant de se décider. sinon il est très bien, j'ai eu l'occasion de travailler dessus pendant plusieurs jours, mais en ce qui me concerne c'est totalement inenvisageable, d'autre part notre problème à nous pauvres français (nan, pas sarko, on en a d'autres problèmes) notre problème c'est que ce sont les constructeurs nationaux qui vérrouillent le plus l'accès à leurs véhicules, or ce sont quand même ces véhicules les plus nombreux dans nos ateliers.
 
  Sinon ton outil m'est totalement inconnu, je ne sais pas s'il est vendu ici.

Salut,  
un lien?
http://www.autodiagnos.com/
Un petit peu en anglais.
A+

 
   Un ordre de grandeur de prix ????

Bonjour,
Avec tous les ingénieurs mécaniciens qui sortent de nos écoles, quand vont-ils équiper toutes nos voitures de l’autodiagnostic  embarqué visible sur l’écran du combiné ou du GPS. C’est pourtant simple.  
A+

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Les conseilleurs ne sont pas les payeurs  

pour meca,
Environ 5000 Euros, avec 500 Euros de mise à jour et de licence par année, mais il est inclus dans un contrat avec un fournisseur, qui dispose en Suisse d'une exclusivité.
Il faut reconnaitre que c'est un appareil polyvalent, très bon sur VAG, BMW, bien sur les françaises, et pas mal sur les japonaises.
Bien sûr on demeure "otages" des données que les constructeurs veulent bien ouvrir.
A+

par ce que la prise obd standardisé rentre dans le cadre des normes antipollution que tous agent peut soit disant contrôler. chose qui ne l'es pas si chaque constructeur mette leur propre systeme embarqué.

 
 
   Il est évident que si les constructeurs le voulaient le diagnostic serait accessible à tous, mais c'est un peu comme espérer que des requins lachés dans un aquarium ne toucheraient pas au menu fretin.

 
C'est possible puisque les codes défaut sont avant tout enregistré dans le calculateur, il reste que l'interprétation (N'importe quel ordi peut faire) mais ce sera une sacré perte pour les constructeur, donc je crois pas qu'il vont équipé les voitures d'une valise de diag, sauf si la concurrence l'oblige.  

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Bonjour,
je compte investir dans une valise
J hesite entre le multi diag et le WOW snooper de wurth
 
Lequel choisir svp

Bonjour,
La Wurt et en plus tu auras un cadeau (1 stylo)  
A+

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Les conseilleurs ne sont pas les payeurs  

 
  Salut ASAHI, sans parler du stylo, tu es sérieux ??????