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Bonjour:Jai un probléme par moment de puissance sur ma xantia hdi 110ch année 1999.Le témoin autodiagnostic s'allume,je n'ai + de puissance et le moteur ne peu dépasser les 3000tm,cela dûr parfois quelques temps ou le fait d'arréter le moteur et de repartir elle refonctionne de nouveaux.J'ai déja remplacerles deux électrovannes egr de régulation de recyclage et celle de régulation de préssion de suralimentation.
Questions:est-il possible que:le turbo ou la pompe à vide ou la capsule de commande soupape régulatrice de suralimentation soient déffecteuses.
Pour information:Gestion moteur bocch edc-15c2(moteurs dw10td et dw 10 a ted)
Un explication me serai trés utiles et me permettrai de mieux comprendre le fonctionnement.
Dand l'attent ,merçi.

salut moi aussi j'ai a peu pres le meme probleme que toi sur ma xantia 2.0 HDi 110ch de 2000.
j ai mon voyant d injection qui s est allume  et j avais une perte de puissance significative. Je suis allé en concession et ils m'ont remplacé le debimetre. Le voyant s est eteint et ma voiture a retrouvé sa puissance.Deux mois plus tard rebelote meme probleme perte de puissance et voyant allumé. Je retourne en concession et on me dit que c'est soit le catalyseur (400 euros) soit le turbo (2000 euros) ce qui me surprend sachant que ma voiture a 155 000kms et qu'elle a toulours été tres bien entretenu, pire en repartant de la concession citroen le voyant s'est eteint et j ai retrouvé la puissance.J'en suis la aujourd hui, j'ai rendez vous mardi 17 juin pour confirmer le diagnostique
Aidez moi svp j en ai marre
merci d avance

Bonjour Knakiman
Je ne suis pas le seul à avoir ses problémes et à n'avoir pour le moment pas la bonne solution.
Aprés t'on RV du 17 juin ,n'hésite pas à me faire savoir le diagnotic su garage.
Il n'est pas facile de tomber sur de trés bon mécanicien ???????????????
a bientôt.

Salut  
Pourquoi es tu partis sur des électrovannes ?  
As tu effectué une lecture des defauts du calculateur moteur ?
Si ce n'est pas le cas je te le conseil, car là tu pars avec rien voir pas grand chose comme base.    

il faut connaitre le code défaut lu a la valise Citroen pour etre plus précis sinon on peut changer des pièces au pif....

bonjour finalement citroen a annule mon rdv du 17 juin je suis donc allé chez le garagiste du coin qui n'est pas mauvais.Il a confirmé le daignostic de citroen sur le catalyseur cependant il doit confirmer par la depose de celui-ci.J'ai repris rendez-vous avec lui pour le jeudi 26 juin c'est la que j'en saurai un peu plus.Je vous tiens au courant @ plus
 
 
ps: On m avait parlé aussi de vannes EGR mais mon garagiste a dementi car ma voiture ne fumait pas noire.

 
   Déjà tu peux éliminer le turbo des causes possibles, un turbo quand c'est mort, c'est mort, la puissance ne revient pas.

j ai moi aussi eu le pb
 
sur le forum on m a dit que ca venait du pot catalitique qui etait encrasser
 
pour le desencrasser il suffit de poussez un peu plus les rapports de preference sur l autoroute
 
ce que j ai fait  
 
je part bientot en vacances je verrai bien si ca le refait, vu que jusqu a present le pb arrivait sur de long trajet sur autoroute.

salut moi aussi j'ai eu le meme probleme il y a 4 ans et on a changé l'electrovanne et ca le refait aujourd'hui.... je vais le mecano citroen la semaine prochaine on verra...