Bonjour tout le monde  
J’explique mon problème:  
Voiture: rover 220 sdi année 1997 199mkm  
Voila, depuis deux semaine j’ai le niveau de mon liquide de direction assisté qui baisse malgré que je le remette à niveau tout les deux jours. Et depuis hier je ne peux plus tourne le volant sans un bruit de claquement. En regardant dans le moteur je me suis aperçu que la courroie alternateur se bloque lorsque je tourne le volant: voiture immobilisé. Es-ce que quelqu'un  sait se qui se passe au niveau de la courroie et que faire.  
Je vous remercie d'avance!!!!

ton huile doit s'en aller quelque part.je pense qu'en trouvant la fuite,tu auras en méme temps trouvé ton probléme de blocage ou de ........ patinage,peut etre au niveau de ta pompe ou de ton reservoir et qui longe les flexible.dit nous ce qu'il en est.

Salut.
merci pour ton aide, je recherche actuellement une fuite mais bon jai pas encore tout démonter car pour l'instant j arrive pas à la localisé. Mais j'aimerai savoir si la fuite ne pourrait pas venir de la pompe elle même qui serait HS?

pas forcément,a partir du moment que ta direction assistée fonctionne bien,il n'y a pas de panne.si tu avais une fuite a la pompe,tu la verrais,c'est certain.ce que tu peux avoir comme fuite qui ne se voit pas au début,c'est la crémaillére.en effet,tant que les soufflets ne sont pas remplis a fond,c'est gras mais ça ne coule pas assez fort pour faire de grosses taches et en plus comme tu as un grand carter en dessous,imagine.par contre,au bout d'un certain temps,les soufflets sont tellement pleins que ça goute partout en dessous.

Jte remercie, en effet j'ai trouver une fuite et de plus la durite était rafistolé. ya t'il des precaution a prendre pour remplacer cette durite ? on m'a dit que c'était normalisé et qu'il fallait l'acheter chez Rover. confirmation?  
Cordialement  

bonjour tout le monde.
du nouveau j'ai remplacer la durite, j'ai mis a marche le problème a en grande partie disparue mais pas complètement, je m'explique:
la courroie ne patine maintenant que lorsque je braque a fond et pas tout le temps mais sa m'inquiète tout de même.
si quelqu'un pourrait m'aider pour résoudre ce problème une bonne fois pour toute.Merci  
Cordialement

salut!! ça fait comme si ta courroie était mal tendue.retire là a nouveau et controle si tu n'as pas un point dur au niveau de la rotation de ta pompe ou d'un autre galet ou alternateur???.le tendeur étant un systéme automatique
theoriquement,tu ne devrais pas avoir de soucis.

Slt à tous!! Encore merci crazyfrog7. Je n'ai pas encore effectué tes vérifications mais je pense que s'il y avait un point dur la courroie se bloquerait de façon aléatoire et pas uniquement en braquant? Je vais voir sa et je te tiens au courant. S’il y a d'autre hypothèse n'hésitez pas. Cordialement