bonjour a tous
j'ai un petit probleme avec mon alternateur j'en suis deja, au 3eme alternateur en 3 ans,
quelqu'un peut-il m'aider, cette fois le voyant ne s'allumer meme pas et quand je debranche;
les cosses de batterie la voiture s'eteint, si vous pouvez me dire si cela peut venir d'un fusible ou autre  
ca serai simpa;
merci de bien vouloir me repondre
cordialement  
ricco38  

Bonjour.

 
Des neufs bien sûr à chaque fois ?    
Il y a des successions de sujets sur le Forum avec des alternateurs d'occase qui lachent      
Est-ce que la lampe de charge s'allume bien à la mise du contact. Si elle est grillée ça peut provoquer une non-charge.
 
Le seul contrôle valable: Avec un multimètre (moins de 7 Euros) , tester la bonne charge de l'alternateur: la tension aux bornes de la batterie doit atteindre 14 Volts moteur tournant (et tenir cette tension avec les phares mis ) et ne doit pas dépasser 14,5 Volts.  
 
 
L’alternateur : http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 232846.htm
 

A ne jamais faire. lire page 10 du sujet ci dessus  

pour le voyant il est ok, a la mise en contact,pour les alternateur il sont neufs

Beh... fais le test ci-dessus. Avec un consommateur (phares)
 
Eventuellement contrôle les cosses de batteries et tout ce qui pourrait être une mauvaise masse (qui pourrait "faire croire" à l'alternateur que la tension de batterie est bonne)  
Cosse de masse batterie, gros fil MOINS batterie vers carosserie/bloc moteur-boîte / boîte carosserie....

merci a toi ballbearing
mais je m'excuse je vais paraitre un peu bête, le gros fil de masse MOINS, je dois regarder qu'ils sont tous connecter ??????
 

 
Ton ennui ressemble bien à l'aternateur HS. Le truc des masses est juste une précaution.
 
Ce que je te suggère de vérifier pour les "masses" je reconnais que c'est pas évident à vérifier.  
La solution sans vérif, radicale est de défaire chaque connection, des fils allant de la borne moins de la batterie aux différents points; de la gratter avec de la toile emeri, et de les remonter.
 
Vérifier serait que moteur en marche entre les points suivants: /borne en plomb de la batterie/ carosserie/ bloc moteur; on ne doit mesurer aucun voltage entre eux avec un multimètre puisqu'ils sont censés être électriquement intimement réunis.

encore merci,
je verifie tout ça et je te recontacte, pour te dire, si cela fonctionne,
encore merci.

c'est bon c'etait bien la masse, connectee sur le moteur, qui etait bien encrassee, un grand merci a toi ballbearing.
ricco38  

bonjour a tous  
j'ai toujours mon probleme avec l'alternateur,j'avais bien nettoye mes fils de masses;  
et puis ma batterie rechargee super bien, grace a ballbearing, mais aujourd'hui souci,  
mon multimetre reste a 12.5, le voyant de batterie, ne s'affiche pas une fois le contact allumer, s'allume aussi quand je mets le contact,rien de plus normal,  
est-ce qu'il y aurait une autre solution a part changer l'alternateur  
merci de bien vouloir me repondre  
cordialement  
ricco38  

Bonjour : Phrase a éclaircir, merci.
 
-- Le voyant doit s'allumer quand on met le contact sans démarrer me moteur.  Puis s'éteindre moteur en marche.
Sinon voir circuit du voyant (borne D+ de l'alternateur) qui en plus d'être une signalisation a un rôle dans le bon fonctionnement.
 
-- Si OK probablement alternateur qui ne charge pas.  Statistiquement souvent les régulateur avec ses charbons (balais) intégrés qui est HS.
Se remplace assez facilement sur certains.
 
http://www.cyberbricoleur.com/?r=f [...] #resultats

j'ai acheter un autre alternateur, 120euros directement a ld motors, prix sans passer par ebay, ou autrement 145euros, sans frais frais de port bien sur, pour frais de port 17euros, prix tres raisonnable, pour le voyant il fonctionne excatement, comme tu le decris, encore merci a toi ballbearing

bonjour  
malgre que je l'ai acheter, je suis aller voir sous la voiture, et je viens de m'apercevoir que j'avais un fil qui est debranche, et je ne sais meme pas ou le remettre, j'explique ce fil se situe au niveau du fil de masse de l'alternateur,c'est un petit fil qui sort juste avant le branchement du fil de masse, peux tu m'aider s'il te plait, a le reconnecter, merci a toi  

je vais essayer de prendre une photo pour vous faire voir,