BJr,
 
Voila meme pas 3 semaines que je fais l'acquisition de mon astra 99, deja un probleme d'electronique / securité moteur, mais c bizar car cela interviens juste apres avoir touché à differents fusibles sans savoir ou je metais les mains ! Enfin bilan je la porte chez opel, ils me la passe à la valise 47 euros htaxe...et m'annonce une piece deffectueuse rampeur du collecteur d'admission hs est ce possible ? voila les symptomes de l'auto, demarre tres bien à chaud ou froid, perte significative de puissance par rapport à avant impression de plus avoir de patate, plus de turbo, le voyant s'allume à chaud quand je depasse un certain regime 3000tours, et la la voiture se met en mode degrade, (securite moteur), impossible de trop accelerer etc, sinon à bas regime le voyant s'allume parfois aussi et s'eteint lorsque j'accelere, si je fais que de la ville et à tconduite sportive pas de voyant, pas de mode degrade, j'ai nettoyer la vanne EGR, et la partie haute du collecteur avec les vollets, mais pas le bas du collecteur. PEU ETRE AI JE MAL COMPRIS LA RAMPE DU COLLECTEUR à la place de rampe d'injection? si qqun peu m'aider à y voir plus clair je sais bcp d'entre vous on ce genre de panne, peu etre est ce le debimetre un p encrassé aussi mais je pense que chez opel ils auraient diagnostiqué; ptit NB je precise que j'ai deconnecté les fusibles du claculateur etc tous un par un, j'avais pensé à une deprogrammation quelquonque, ce qui me met en defaut? MERCI D AVANCE !

Il y a de forte chance que le diagnostique soit le bon.
Pour info, il n'y a pas de rampe d'injection sur ton véhicule.

merci savati et tu penses que cette piece est vraiment hs ?(rampe du collecteur d'admission cela comprend les volets aussi ? n'y a til pas une lectrovanne qui commande les volets?) vu que la partie mobile ce sont les volets et kil fonctionne jai demonté la partie superieur pr tout nettoyer et yen avait besoin ! jcrois que la reinjection des gaz brulés fait bcp de mal, prochainement je dois sortir entierement le collecteur pr le decalaminer et enlever tte cette graisse noir, le voyant est tjrs la mais à un regime bcp plus elevé.
merci !

La membrane de commande des volets n'est pas percée?

je ne savais pas qu'il yavais une membrane, elle se situe ou exactement ? puis je la changer moi meme mais comment savoir si c bien cela, est elle visible et demontable ? merci bcp Savati je commence à y voir plus clair

Elle se remplace avec le collecteur...  C'est à mon avis le diagnostique effectué par le garage.

voila j'ai un problème sur mon astra 2.0 di de 2000 . le voyant de l'électronique moteur s'allume au bout d'un certain temps quant la voiture est chaude et quant je ralentit (embouteillage etc... ) . g étai voir a opel qui on fait un diagnostique ... donc il me dise que la pompe a vide ne fonctionne plus mais quil ne sont pa sur que se soit sa qui cause la perte de puissance . ok 400 euro la piece . g changer le debimetre puisque c la panne classique pour se genre de panne , mais cela ne change rien g toujours le même problème donc j'aurai voulue savoir si quelqu'un aurai une petite idée d'où vient le problème ?

si c'est la pompe a vide tu dois avoir des défaut de dépression au électrovanne question as tu a pédale de frein très dur?  
t'auras pas du changer le débitmètre mais t'orientes vers leur diag

NON LA PEDALE DE FREIN NA PAS CHANGER DE DURETER LE FREINAGE EST NORMALE . QUEL PIECE JE DOIT CHANGER OU NETOYER POUR CORIGER UN PROBLEME DE DEPRESSION OU D'ELECTROVANNE . (dsl je ne suis pas tres pointue coté mecanique ).

demande un autre diag dans un autre garage