Salut a tous donc voilà le probleme est sur une punto 1.6L essence de 2000 avec plus ou moins 76 000km au compteur.
 
Le probleme est qu'il y a une fuite a la boite de vitesse, car le dessous est tout tacher d'huile...
 
Auriez vous des idées d'ou je pourais verifier la fuite??
 
Car honetement je ne vois pas d'ou cela pourrais venir, mis a par la sortie de boite... Mais elle est encore jeune.
 
Comment y remerdier?
 
Merci d'avance a vous, et si vous avez besoin de plus de presision je suis tout a vous!

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Mon site: http://lescamions.free.fr (Le referencement est dure, aider moi !! ^^)
J'ai le BEP maintenance VI, j'entre en Bac Pro

fréquent les fuites, surtout sur les modèles peu chers (punto....) et 76000km ca commence à compter.

Commence déja par identifier l'huile , moteur ou boite , l'odeur de l'huile de boite est semblable a de la pisse
Si c'est de l'huile de boite , vérifie tes soufflet ( si biensur les tripode sont graissé par l'huile BV ) et vérifie aussi les joint spy de sortie de boite
Si c'est de l'huile moteur vérifie le joint torique du porte bobine  
A+

Au control technique ils ont signalé "fuite boite de vitesse"... Donc il faudra que je confirme oui ^^, et merci de l'information sur l'identification.
 
Pour le joint spy, si il y a fuite, je me doute que je le saurais via une traces non?
 
Et sis ça vien de ça, ça risque de couter cher, parce que tomber la boite, et la demonter en pièce pour aller au joint spy ils vont nous ruiner, jle ferais moi même si c'est ça... (j'ai deja demonter une boite de camionnete au lycee, ça devrais pouvoir ce fair sur une voiture ^^..., surtout que le joint spy logiquement est après la boite, et non après l'arbre si??
 
Merci en tout cas!

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ça dépend ou se situe la fuite
si c'est au niveau des sortie des demi train ( sur le differentiel )
dans ce cas pas besoin de tombé la boite , juste le demi train ( cardan ) du coté ou ça fuit
si c'est au niveau de l'arbre primaire , a l'intérieur de la cloche d'embrayage , dans ce cas oui , faut tombé la boite
commence déja par identifier l'huile , puis de quelle coté ça fuit , au niveau de cardan ou au niveau de la cloche d'embrayage
Si ça fuit y'a surement des trace

salut et pense a regarder le niveau de la boite pour ne pas bouffer les pignons a sec

Ok; merci du conseils sebosse 666 et merci de l'explication justedge!
 
Après reflexion avec mon père, nous avons supposer, mais uniquement suposer que le manque d'huile serais la cose du voyant qui s'allume (voyant d'injection et probleme moteur) et la voiture cale regulièrement, soit par securité(?) soit car tout simplement ça suffit a fair défault au moteur (?) car après tout c'est une 16V, mais c'est une punto donc pas un moteur puissant...
 
En tout cas merci de m'aidez ça fait plaisir!

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Salut
 
un moteur "puissant" n'est pas un gage de fiablité et l'inverse également.
Un manque d'huile moteur ne fera pas allumer le voyant défaut injection (injecteur rouge), mais la jauge avec une goutte au bout.
 
Je ne sais pas s'il y a un capteur d'huile de BV par contre...